現在の南大塚の範囲内となる東京市成立前の小石川区小石川大塚辻町飛地は1889年の巣鴨町施行を持って巣鴨町へ編入され「大字大塚辻町」に改称されている。 全列車平均で7. これから上板橋駅、東武東上線を利用される方はご注意下さい。
東武高島平線 「」も参照 1964年(昭和39年)から1972年(昭和47年)にかけて、答申に基づく形で、埼玉県北足立郡大和町(現・)大和町駅(現・) - 東京都都営地下鉄6号線志村駅(現・)間に、東武鉄道による新線4. 方に引き上げ線として1本、2番線横に1本存在する。
同時に・開業。
平日において日中帯の東武鉄道の車両は東横線との直通運用がなかった。 平日ダイヤの成増 - 川越市間の下り終電を約14分繰り上げて、池袋駅0:30発とする。 今後の予定 連続立体交差事業 当線において、板橋区内の一部、また将来的に全線を立体化する計画が存在する。
202008年6月18日• しかし、の秩父鉄道乗り入れ開始(当時はまで)に対抗するため、(平成元年)のダイヤ改正から池袋駅 - 秩父鉄道直通が再開された。
路線データ• 構内で再びカーブし、副本線を有するへ至る。
日中の急行が毎時4本に、快速と準急がそれぞれ毎時2本になる。 毎月2人ペースというのは全国でもこの2路線に限られるが、最近5年間で月1人以上が自殺している路線となると、JR常磐線(全線)・京浜東北線・総武線(御茶ノ水・東京〜千葉駅間)・高崎線、小田急小田原線、西武新宿線、東急田園都市線、京王線などが該当します。
再開にあたり、西武鉄道との対抗上それまで東松山駅以北が各駅停車だった停車駅体制が見直され、小川町駅 - 寄居駅間の途中駅が全駅通過運転となった。
発売にあたり、当面の間、座席数を限定させていただきます。
— 鉄道事故関連ニュース TrainAccident 東武東上線は7:24に池袋駅構内で信号確認が発生した影響により池袋〜和光市駅間で運転を見合わせているそうです。 東上線のほか、同じく有楽町線・副都心線と相互直通運転を行う・にも乗り入れており、東上線直通列車の折り返しが西武線直通列車(またはその逆)となる運用もある。
以後は都営6号線と東武東上本線の2路線相互乗り入れに計画が変更された。
1998年2月17日• (昭和51年)• 伊勢崎線 久喜 以北エリア 平常どおり運転しています。
:小川町 - 大河 - 槻川 - 根古屋間 4. (昭和29年)• (昭和22年)• 土曜ダイヤを廃止し休日ダイヤと統合。
入間川を渡った先にがある。
:上福岡駅 - 新河岸駅間複線化。 東上本線 平常どおり運転しています。 その牽引用として8000系2両編成3本に秩父鉄道のATSを搭載する措置が取られた。
あわせて上り急行(Fライナー)3本を小川町発に延長。
TJライナーの増発、上り朝間時の快速急行の新設および増発などを実施。
注2 日光線 南栗橋以北エリアは日光線 南栗橋〜東武日光 、宇都宮線、鬼怒川線となります。
と交差する付近でJRをアンダークロスし、西側に川越線が並行した川越駅に至る。