ETC• 歩行者事故低減ステアリング• 上質かつ精悍な空間を表現している。
オットマン• また、年配の方にもよく選ばれる色ですね。
ランフラットタイヤ• エンジンとCVTの組み合わせはホンダの方が良いという証拠でしょう。 それも最新モデルよりコンパクトで、操縦性にホンダが考える良さが詰まった先代モデルなのである。 ここの口コミで8月製造分を試乗車上がりの新古車として出してるようなことを見ましたが、まさか新車で出てくるとは… 一部ボルトやステーは錆びてるし、樹脂パーツやアルミ系の部品などは粉吹いてるし… そして調べてみたらなぜか電動パーキ 続きを読む ングブレーキの作動回数がカウンターリミットの5万回らしい。
6さらに、夜でも昼でも光が当たるとボディのパープル色が際立ち、 影になる部分とのコントラストが生まれるのですが、その佇まいが とてもカッコいいです。
実際、目にすると全然そんなネガティブなイメージはないと思う方 がほとんどです。
自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要です。 ディーラー車• ターボエンジンの実際の燃費は ターボで18. インジェクター噴霧の最適化やCVTサーモバルブの新規追加などにより、燃費を29. シートエアコン• 9月19日納車でN-WGNカスタムターボ4WDを新車で買いました。
2特別仕様車では、「G特別仕様車SSパッケージ」、「G特別仕様車SS2トーンカラースタイルパッケージ」、「G特別仕様車ターボSS2トーンカラースタイルパッケージ」を設定。
パークアシスト 過給器• インテリアは、「アバンギャルド・エモーション」をテーマにブラックとバーガンディの2トーンでコーディネートし、落ち着いたなかにも主張のある室内空間とした。
エクステリアは、「アバンギャルド・エモーション」をテーマに、強い押し出しと上質なたたずまいを両立。 ホンダらしい元気さが度を越している、とも表現できる、過激なパワー感、操縦安定性最優先の硬めで、後席では突き上げ感アリの乗り心地など、ある意味、ホットハッチ的かつマニアックなハイト系ワゴンでもあったのだ。 詳しくは、でご確認ください。
N-WGN Customは140万円(税抜)からとなっている。
SDナビ TV• 今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。
ボディタイプ• LEDヘッドランプ• 保険料、税金(消費税を除く)、登録などに伴う諸費用は別途必要です。
そのハイト系ワゴンの注目の新型車が、ホンダN WGN。
さらに、スポーティー・レーシーな雰囲気が好みであれば、間違い なくテンションの上がる2トーンカラーです。 15万円以下• 長距離は二人までかな~。 ポータブルナビ• 足が疲れにくく、気持ちにもゆとりがもて、さらに低燃費。
10新型N-WGNの試乗車 — さっしー4101 4101y 4位 プラチナホワイト・パール 引用元: 濃色系がボディカラーの勢力図を占めるなかで、孤軍奮闘している のが 【プラチナホワイト・パール】です。
通常エンジンかターボエンジンか(自身の生活環境を考える)• 電動格納ミラー• マニュアル MT• 軽乗用車の「新しいベーシック」を目指し、居住性、安全性、燃費性能、デザイン、走りのすべてを高い次元で備えたハイトワゴンクラスの軽乗用車として開発。
ミュージックサーバー• 漆黒に見える瞬間もあれば、パール塗装なので光の当たり方によっ ては煌びやかな黒に見える瞬間もあります。 センターデフロック• 後方誤発信抑制機能• まだ物足りなさは感じますが、これならやっと他の車に迷惑をかけない程度に一般道を走れるなという印象です。
4適当な洗車などをしていると色味がボヤけてくるので、せっかくの クリスタルブラック・パールがもったいないですよ。
運転席エアバッグ• 前回のNワゴンカスタムノンターボ車の試乗同様にエンジンをかけると音はノンターボとターボで違いはなく、ノンターボ車同様に比較的大きめです。
オートライト• ボディカラーは、新色「シャイニンググレー・メタリック」を含む全7色を用意。 今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。 細部まで精巧に形作られたヘッドライトやグリルにより、大人の感性に響く質感の高さを表現している。
7座面の高さにもこだわるなど、より深いくつろぎを追求しました。
「N」シリーズの第4弾モデルとなる新型軽乗用車「N-WGN(エヌ ワゴン)」と、圧倒的な存在感を放つエクステリアと高級感を醸し出すインテリアを採用し、数々の専用装備を備えた「N-WGN(エヌ ワゴン)カスタム」。