重量や剛性もさることながら、人馬一体をキーワードにエンジン、ボディー、サスペンションなどがすべてベストな状態になるよう開発され、気持ちの良いハンドリングと加速を実現している。 プレスリリース , マツダ株式会社, 2015年3月5日 ,• （神奈川県座間市）• 双方とも純正オプションで設定のあった15インチアルミホイールを装備。 360で復帰を試みるもあっけなく450度周り、土手にグサッ…… アライメントの狂いからくるバイブ. - 限定車「 ロードスターターボ」発売。
16マツダにはロータリーエンジンを積んだRX-7という名スポーツカーがある。
パワーウィンドウ• （静岡県静岡市）• フロントフェンダーには、シリアルナンバー入りの「EUNOS EDITION」のエンブレムが添えられる。
ミニバン• 衝突被害軽減システム• 当時のデザインコンセプトは「ときめき 」である（その後デザインコンセプトは「ひびき」、「語らい」と続いていく）。
ラジオアンテナはネジ形状による差込脱着式であったがその後、電動式に変更された。
歴代ロードスターで初採用となる「テレスコピックステアリング」を全グレードに標準装備。
ボディカラーは国内仕様で全26色、海外仕様を含めると30色になり、歴代ロードスターで最もカラフルなモデルとなる。
クリアランスソナー• プレスリリース , マツダ 2003年9月18日 ,• 販売店をユーノス、アンフィニ、オートザムなどに細分化した80年代マツダ陣営の混乱を詳しく振り返る余裕はないが、とにかくマツダではなくユーノスが表札。 70-75• アルミホイール• 価格はシリーズ1より下回るか、ほぼ同程度となる。
7プレスリリース , マツダ株式会社, 2016年3月23日 ,• ドライブレコーダー• プレスリリース , マツダ株式会社, 2016年10月5日 ,• 前回のモデルチェンジでは初代の基本コンポーネントをほぼ引き継いでいたが、今回はプラットフォームから一新され、全幅は5ナンバーの最大幅である1,700mmを超えて1,720mmとなり、初めて3ナンバーとなった。
なお、北米では マツダ・MX-5ミアータ（ Mazda MX-5 Miata）と呼ばれており、単にペットネームの ミアータ（ Miata）と呼ばれることもある。
内装が豪華でアイボリーの専用本革シートは風合いを重視しトップコートを従来品に比べて薄くしており、スピーカー穴が開くことを嫌いヘッドレストスピーカーは廃止された。 8LのBP-ZE型直列4気筒DOHCエンジンに換装した。
このモデルの最後の車体はスパークルグリーンとシャストホワイトのツートーンに塗られた（工場生産時点）。
- 特別仕様車「 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車」発売。
初期モデルにのみ設定されている標準車グレードではエアコンレス仕様もあり、車重が990kgのモデルも選択可能であった。 1998年に2代目にバトンタッチしたが、これまでに日本では12万人近い人がロードスターのオーナーになった。 - 特別仕様車「 25周年記念車 」発売。
5（キレイであれば） ３年放置で当然、車検も切れているので、しっかり整備してもらえば問題ないだろーと購入決定 そして購入決定から約１ヶ月 とうとう納車となりました～ 整備してもらったので機関良好 幌もリアスクリーンがボロボロ（お決まり）の状態だったので中古のNBのガラス幌に骨ごと交換 タイヤもカチカチのRE-１１がついてましたが新品のヨコハマSドライブに交換 でもボディーはくたびれた状態 リアガーニッシュはクリアが剥がれボロボロ だったので 新ナンバーを装着前に再塗装へ（そこだけピカピカの新車に） バンパーはクリアが薄く まだら模様でこんな状態 ボンネットは猫のお昼寝場？だったのか、ひっかき傷がそこらじゅうに アンテナの下あたりには雨漏り防止でカバーを結んでいたロープとの擦れ跡が 全体的に汚いです 磨く前のくたびれたボディは紺色に見えます アルミホイールも腐食が進み汚いです。
や～ 最高です 快晴 富士山 綺麗でした。
1989年9月に発売した日本でも、年内に9300台を超える登録を記録している。 ボディカラーはノーマルとスペシャルパッケージが「クラシックレッド」「シルバーストーンメタリック」「シャストホワイト」の3色、Sスペシャルが「ブリリアントブラック」とシリーズ1専用となる車から転用の「ラグナブルーメタリック」の2色、Vスペシャルが「ブリリアントブラック」「ネオグリーン」の2色が初期のラインナップで、12月にノーマルに「ブリリアントブラック」、VスペシャルとSスペシャルに「シャストホワイト」追加された。
6オプション販売されている脱着式ハードトップは初代と設計を共通化することで、2代目にも装着可能になっている。
NA6CE [ ] NA6CE型（末尾のEはEunosのE）は初代の最初のモデルである。
日本国外では マツダ・MX-5（ Mazda MX-5）の名称で販売されている。 最近やたら「トヨタ86」「スバルBRZ」が雑誌を賑（にぎ）わせているけれど、8年も先に出た現行ロードスター、決して勝るとも劣らない。 ターボチャージャー• 特徴は何と言ってもヘッドライトがパカパカ開くリトラクタブルライトではないでしょうか？ とてもコンパクトなスポーツオープンカー 全長も３９５㎝ 車幅は１６７㎝ 車重は約1000キロと本当にコンパクトなヤツなのです。
18その後、衝突安全性の向上、新騒音・対応、自己診断装置（OBD2）の国際基準対応、および燃費向上のため、NB3型、NB4型とマイナーな変更が施された。
ボルボ（Volvo） 0• 最高出力は＋26PS ＋19kW）の184PS（135kW）、最大トルクは＋0. ピックアップトラック• 「 ロードスター」は、リアサスペンションやステアリングフィールが改良されたほか、静粛性も向上。
