「赤バッジ」「ニューマン」「鉄仮面」愛称こそが名車の証だった！ 伝説のスカイライン７台＋α
2008年3月までの期間限定受注販売。 当初、バンは（V51A-1型）としてラインナップしていたが、後のマイナーチェンジでスカイラインバンと改称された。
2008年3月までの期間限定受注販売。 当初、バンは（V51A-1型）としてラインナップしていたが、後のマイナーチェンジでスカイラインバンと改称された。
R30型までの2ドアハードトップと異なり、車体剛性確保のためBピラー付きのモデルとなったことからボディ名称にはクーペが用いられた。
その結果、当時COOとして日産に赴任していたをして、「日産で最も好きな車」と言わしめた。
「 世界的に有名な3つのアルファベットがあります。 ステレオレスだったので、現行の1DINタイプを組み込み、空きスペースは自作カバーでふさいだ。
5空冷式インタークーラーを装着した2000ターボインタークーラーRS／RS-X（通称ターボC） スカイライン2000ターボRS-Xのコクピット スカイライン2000ターボRS-Xのシート R30型スカイラインに強い専門店に取材 ふと「鉄仮面」ことR30日産スカイライン2000ターボRSの後期型のことが気になった。
この代からへ（パトカー）として導入された。
最高出力は105馬力。 直列4気筒OHV1862cc GB30型エンジンを搭載する。 1979年、トヨタ セリカから「名ばかりのGT達は、道を開ける。
15この時点でクーペはコンセプトモデルの発表だった。
0kgm）を搭載した2000ターボRSを追加。
スカイライン2000ターボRS-Xのシート R30型スカイラインに強い専門店に取材 ふと「鉄仮面」ことR30日産スカイライン2000ターボRSの後期型のことが気になった。 5L 2WDモデルに設定した。 それでも、純粋に時間あたりの工賃を全額転嫁できていない状況です。
3ような気がします。
併せて、日産ホームページのWebカタログにV36型スカイラインセダンのページが新設され、元々あるスカイラインセダンのWebカタログとは区別される。
命名については、今は色々変わっていますが、レースのホモロゲーション取得のための車にしか、 当時はＧＴ－Ｒと名付けたくはなかったのでしょう。
鉄仮面を扱った映画には、ルイ14世と鉄仮面の男が最終的に入れ替わるものもある。
中古車事情に詳しい伊達軍曹が、鉄仮面スカイラインの今に迫る! キャッチコピーは「クールに乗れ」。 もし同じレストア作業をハコスカやS30Zでやれば、こんな低価格で販売することもないのですけどね。
8では研修用に導入されている。
1966年10月 マイナーチェンジ。
ホイールなどはZ-チューン仕様のLMGT4を使用している（このLMGT4は後に限定で市販されている）。 都心のに住んでいる。 そのため、牢獄で世話をしていた者も囚人の素顔を知らなかった。
15GTとTIとでは従来同様、搭載する気筒数の関係でノーズの長さが違い、ラジエーターグリルおよびテールランプの意匠が異なる。
」のキャッチコピーで挑発を受ける。
