諸元表 : スペック
- レガシィツーリングワゴンの後継車種 外部リンク• （11月8日発売） グレード体系が見直され、標準仕様の「B4」を廃止する替わりに、専用内外装を採用しつつ価格を抑えた新廉価グレード「B-SPORT」が追加され、「Limited」にはブラウンレザーインテリアが追加設定された。 ただし、ツーリングワゴンと共通のボディを有するアウトバックは投入される。 オイルの漏れ これは上で述べたねじの緩み から来ると考えられています。
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- レガシィツーリングワゴンの後継車種 外部リンク• （11月8日発売） グレード体系が見直され、標準仕様の「B4」を廃止する替わりに、専用内外装を採用しつつ価格を抑えた新廉価グレード「B-SPORT」が追加され、「Limited」にはブラウンレザーインテリアが追加設定された。 ただし、ツーリングワゴンと共通のボディを有するアウトバックは投入される。 オイルの漏れ これは上で述べたねじの緩み から来ると考えられています。
7Bピラー直後のフロアが延長され、主に後席の居住性の改善に主眼が置かれた。
ロールは前外側と後内側のホイールを軸とした綺麗なダイアゴナル（対角線）で、S字コーナーの切り返しでもスキーのパラレル滑降くらいナチュラル。
足回り-サスペンションは互角だが・・・ 走りを支える足回りやタイヤ、ブレーキ周りはどうでしょうか。
これにより、全タイプの「2. コーナリング姿勢は、後発のインプレッサよりいいくらいである。
荷室容量はワゴンに匹敵するほどのスペースを確保 ゴルフバック4個を収納できるセダンとは思えない広大なラゲッジがレガシィB4の魅力 スバルレガシィB4のトランクルームは9型のゴルフバッグを4個収納できるほど広々としており、525Lの荷室容量があります。
5- 2代目レガシィランカスター（2代目アウトバック）をベースとする。
STIによる限定コンプリート車としてに「tuned by STI」、に「S402」が発売された。
お問い合わせでは、 リコールについてや 改善対策、サービスキャンペーンについての 案内などを受けることができます。 0GTのEJ20ターボと基本設計を同じくするEJ型エンジン（それぞれEJ20型SOHCエンジン、EJ20型DOHCエンジン、EJ25型SOHCエンジン）が搭載され、また4WDシステムについても基本的にはターボモデルと同じものが採用されています。
13とくにアダプティブクルーズコントロールのスムーズさは印象的だった。
2020年9月6日閲覧。
ギャランフォルティスにはこれまたランエボ譲りのデュアルクラッチトランスミッション「ツインクラッチSST」が装備されます。
スバルのレガシィB4の内装をシートやコックピットデザインを中心にチェック！ 2020年に新型へのフルモデルチェンジを控えているとされるスバルのフラグシップカー「レガシィB4（LEGACYB4）」は、2019年で販売30周年を迎えるロングセラーの人気車種です。
2009年5月20日 - A型 ツーリングワゴン・B4・アウトバック共にフルモデルチェンジ（3タイプが一斉にフルモデルチェンジ・同時発売するのは初めてのこと）。 そんな、数あるマフラーの中から厳選されたマフラーをピックアップしていきましょう。 なお、アウトバックはワゴンからの派生モデルではなく、別物として扱われていた。
レガシィB4（BL型）の基本情報 スバル伝統の4WDシステムを核とする優れたメカニズムと、一級のGTカーとしての上質さを併せ持つスポーティなステーションワゴン＆セダンとして不動の人気を得ているレガシィシリーズ。
リアシートは6:4分割可倒式トランクスルーを採用しているので、荷物のサイズや形状に応じたシートアレンジが可能です。
レガシィB4はボディタイプこそステーションワゴンやセダンタイプ、クロスオーバーSUVなどありますが、基本的な部分は共用されています。 ちなみに、RJCニューカー・オブ・ザ・イヤーは日本における二大カー・オブ・ザ・イヤーの1つであり、日本カー・オブ・ザ・イヤーと同様、大変名誉のある賞です。
50kgf･m（235N･m）で、先代から変化はない。
6月、マイナーチェンジで後期型となる（Bタイプ）。
フロントはバンパー一体型ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバル車のファミリーフェースを構築し、リアコンビランプはヘッドランプと共通のモチーフを採用。 このような、車検証上の型式が「BL5改」となるほどのこだわりのチューニングが行われたS402は、その名前にちなんで402台が市場に送り出され、現在も愛好家の間で珍重されています。
14ツーリングワゴンは、ターボ系に専用バンパーが採用され、グリル意匠の変更とブラック系またはグレー系の内装色に統一。
8Lターボのみとなる可能性もある。
ただ、次期型はさらにサイズアップし、上級シフトするとなると国内でのニーズは限られる。 よくよく、フロントライトを見てみるとレガシィB4の面影が残っていますね。 レオーネと比較して全長で約140mm、全幅で約30mm、で約110mm大型化した（4ドアセダン比）。
2これは好き好きですが、エンジンパワー感が必要なときには十分に楽しめ誰かを乗せてゆっくりとドライブを楽しみたいときはそれなりの燃費でエコに走れる。
また、こちらは最高出力も標準の297. 衝突軽減ブレーキとしては割安感のある価格だ。
