車のエアコンが冷えない原因と風が出ないときの対処＆故障時の修理費用
スズキ車ではエアコンコンプレッサーのマグネットクラッチの焼き付き（ロック）からのエンストがリコールになっているものもあります。 エアコンの効きが悪いを感じるのは初期の段階です。 最後に内気循環モード。
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スズキ車ではエアコンコンプレッサーのマグネットクラッチの焼き付き（ロック）からのエンストがリコールになっているものもあります。 エアコンの効きが悪いを感じるのは初期の段階です。 最後に内気循環モード。
5コンプレッサーは冷媒を液化するために圧縮する機能を果たしています。
ベルトの取付けは安いので、部品発注して後日取付けすることにしました。
それにもかかわらず、「ガスが抜けているんで、補充しておきましょう」といわれることがけっこうある。 だから、外気が暑いと冷やしきれないのですね。
冷媒量（ガス）が不足していると、 勢いよく流れる白いガスの気泡が見えます。
エンジンルームを開けると、エアコンベルトが切れてなくなっている。
また交換費用は1,000円程度ですが車の構造により作業が変わるので、車によって費用がかわります。
エアコンガスを減圧することで蒸発を促し、蒸発による気化熱を利用して冷却をしています。
どういう事かと言いますと、エアコンガスが正常な時には 1500回転～2000回転で回って圧力を制御していますが、 ガスが不足すると強制的に圧力を上げようとするために高回転で廻ります。
ですので、以下の方法などで本当に冷媒ガス不足がエアコン不調の原因であることを確認してから冷媒ガスを補充するようにしましょう。
すると、生暖かい風しか出なくなってしまいます。
なお、アイドリングストップ機能のON／OFFスイッチがある場合は、それを「OFF」にしてやればアイドリング中でもエアコンを作動させることができますので、ご参考まで。
驚くほどの金額ではないので１年に1回交換でもいいかも。
ガス漏れを起こしていると、冷却経路内のコンプレッサーオイルも漏れている可能性が高いでしょう。
それでも判別がつかないときなどは、 ガス漏れ検知器をつかいます。 規定の充填量であれば正常に作動しますが、規定値から ２～３割エアコンガスが少なくなると、何となく生ぬるい風が出てきたと 体感につながります。 一般的に 費用はディーラーよりも安価ですが、工場によって品質が異なる場合があるため、評判の良いところや普段からお付き合いのある工場に頼むのがおすすめです。
次にサイトグラス内には白い泡のようなものしか見られないというケースですが、この場合、ガス量が足りていない可能性が濃厚です。
数十分経っても、冷えており、症状が出なくなってしまいました。
ご自分でガスを充てんできますので、費用を安くしたい方にはおすすめです。 車の電装屋さんとは、自動車の電気系統に関わるパーツ（カーナビ、カーオーディオ、バッテリー、オルターネーター、エンジンコンピューターなど）の取り付けや修理を専門で行っているお店のことです。
15修理前に見積りを貰ってから修理しましょう。
エアコンの故障はいろいろ考えられる 上記紹介した故障以外にも、車のエアコン内の部品やシステムがたくさん存在するため、一概に原因を特定することが難しい場合があります。
