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プラモデル漬けだった私が鉄道模型に出会ったら、第二の人生が始まった話

今回の製品化も含め、来年の４月は平穏な月になりそうです。第２回は道中の話のはずでしたが、その前に列車の編成でした。

急行桜島・高千穂の大阪到着が１８：０４、急行だいせん２号の出発が２１：３２。
その夜は、旅費を節約するために、宿には泊まらず夜行を活用しました。

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０系新幹線２０００番台マニ６０２００２００つながりの製品化でしょうか。発売から年月がたつほど新品の市場在庫は値段が上昇する傾向にあり、中古市場の相場変動もきわめて大きいのが特徴です（16番ゲージを嗜む人はわりと几帳面であるか、丁寧にモノを保存しておく人が多く、中古品の流通が極めて活発です）。

そんなときによくやるのが「直線レールを2本だけ敷いて、ゴロゴロ行ったり来たりしているのを眺める」という遊び方。
あとはホームにいるだけで、次から次へと魅力ある列車が発着していました。

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ポイント（1）とんでもない重量感（機関車1両が350mlの缶ビールと同じか、それ以上にズッシリしています）と、それに伴うゆっくりとした走行の安定感、そしてレールの継ぎ目を踏む音（鉄道ファンはこれを「ジョイント音」と呼びます）が明瞭に鳴るところが素晴らしい。最近ＫＡＴＯさんは、月が代わる前に新製品の発表をするようになりました。

子供は鉄道が好きなのか、それともプラレールのせいで鉄道好きな子供が増殖するのか……。
鉄道（てつどう）とは、狭義では平行して設置された二本の鉄製のレール（軌条）が案内路となり、鉄製の車輪が鉄製レール上を回転するものである。

鉄道模型ＦＡＮ

集煙装置も重油タンクも積んでいない原型に近いＤ５１です。トロリーバス（無軌条電車）は、架線が張られたルートを集電装置（トロリー）により集電した電気を動力として走行するバスであるが、鉄道事業法に基づく鉄道又は、軌道法上の「軌道に準ずる」軌道として扱われる。考えてもしょうがないのですが、とにかく私もプラレールを与えられ、狂ったようにそれで遊ぶ子供ではありました。

台車のコイルばねの本数が１本か２本かの違いだけです。
しかし、昨年末に転機が訪れたのです。

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「レールが必要だ……」と。新幹線は、手を広げすぎないよう東北上越系のみ入線となっており、０系は・・・マニ６０２００は、荷物列車「東北」セットと急行大雪セットに入っていたものの単品製品化のようですね。

日本の電気機関車の外観をそのまま踏襲したマシンが遠くスペインの地を走っているの、ロマンですよね！そこで、海外のショップやebayといったオンラインオークションに目を移すと、そこにはまたとんでもない世界が広がっていました。
趣味のプラモデルが欲しくて模型屋に入り浸るようになったとき、祖父の家の光景がフラッシュバックしたのです。