残クレはデメリットだらけ！賢い人は絶対に使わない3つの理由
未使用車ってお得なの？ 実は当社でも未使用車の販売に力を入れていた時期がありました。
1乗り続ける場合には損をする事が多い 残クレは当初の支払期間が終了した際にそのまま乗り続ける事も可能です。
その金額の差は数万円どころではなく、 ミニバンであれば200万円～300万円ほどの差が出ます。
判例から見る評価損の取り扱い ここまで見てきたように自分に過失がない場合も損をする可能性が高いというのは、損害賠償の判例を見ると分かりやすいです。 また、買取・下取金額が残価より少し下回っていても、通常の自動車ローンの方がお得になるケースも有ります。 乗っていた車を返却する• クレジットとローンの大きな違いは所有権 クレジットもローンも似たようなものですが、実際は大きく異なり、一番の違いは買った車の所有権がローンではあなたにあり、クレジットではあなたにないということです。
10購入前に、メーカーにしっかり確認して残クレを利用することがポイントです。
自動車ローンの頭金の相場について知りたい方はこちら norico編集部おすすめ記事 「残クレ（残価設定ローン）とは？メリット・デメリット、仕組みを解説」を読んだ方は、こちらの記事も読んでいます。
例えば、マツダでは残額に対する利息30％分が手数料となっています。
【ここがポイント！】 「残クレ」「残価設定ローン」といっても、メーカーによって考え方はさまざまです。
画像出典： 残クレとは、３年～5年後の車の査定額（残価）を予め差し引いた分を支払っていくというものです。
・同じメーカー・店舗で別の車に買い替える ・車を返却する（別のメーカー・店舗で新たに購入する） ・残価分を支払って購入する 支払期間終了後も継続的に乗りたい場合、残価分が支払われるとユーザーに所有権が移ります。
そして、残クレは満期条件がありますので、車を手放すにしても次買う車を営業することも出来ますし、続けて乗るにしてもメンテナンス手数料や残クレの利息で儲けることが出来ます。
５年毎にこの差額なのに ３年毎ということはどうなるのでしょうか？ 上記のＡサイトで試算してみましょう 上記サイトはホンダの残クレ試算サイトなので ステップワゴンのグレードG ７人乗り ＦＦ で試算してみましょう。
3場合によっては追加料金が発生することもある ・中古車であれば、支払総額を節約しながら人気のハリアーが手に入る。
残クレはメリットよりもデメリットのほうが大きそうです。
車下取り時の残クレ性質• 「月々の支払額が抑えられる」というメリットに飛び付くのではなく、トータルの支払額についても検討するようにして下さいね。
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うち何割かは乗り換えはせず、そのまま乗り続け ますが、その場合でも買取保証があるため、 他社に流出する可能性が極めて低くなります。
たとえば、お仕事をされていて、新規事業や取引先を決めるときに「コスト」を考えない会社はないですよね？ より良いサービスを、 より良いコストで行なってもらうことが大前提のハズです。
メーカーが値引きに協力的になる• 要注意！全額じゃない？残クレの一括返済では残りの金利分すべて戻るのか。
また、違法改造でなくとも、「自分好みのパーツを追加したい」と考えている方は注意が必要です。
しかし、たいていは乗り換えではなく再クレジットで 乗り続けることを、選択させてしまっているのです。
