【官能カーオーディオ！】「イコライザー」で“音”の雰囲気が一変！…“予算0円”のチューニング術
カーナビはスマホにまかせて、オーディオ機能をクルマのなかに持たせたいと思うドライバーがカーオーディオを選んでいるのです。
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カーナビはスマホにまかせて、オーディオ機能をクルマのなかに持たせたいと思うドライバーがカーオーディオを選んでいるのです。
10諦めずにトライしていただきたいですね」 大塚さんから訊いた話は以上だ。
フルレンジのテスト信号（ピンクノイズ）を入手してそれを流しながら測定し、特性の乱れをチェックしてみましょう。
これらを原因として周波数特性の乱れが起こる。 この時、100Hzよりも下の帯域については少々注意が必要だ。 5Hz、63Hz、175Hz、250Hz、500Hz、1kHz、2kHz、4kHz、8kHz、16kHzと、1オクターブごとの周波数を中心として、レベルを上げ下げできる設計だ。
音楽ソフトの市場はCDから音楽ファイル、そしてストリーミングへと主軸を移してきましたが、CDの魅力が失われたわけではありません。
まとめ このようにグラフィックイコライザーの画面を見ただけでは絶対に行わないような調整にも、RTAで音を見える化することによって辿り着くことが出来ます。
すごく透明感がありクリアーな音になります。 逆にサ行の音に物足りなさを感じたときにはここを上げてみるといいと思います。
4Apple CarPlayとAndroid Autoにも対応。
自在にメディア連携ができるオーディオデッキなら、いつも利用しているiPodやiPhoneの音楽・動画再生だけでなく、PCから取り込んだ動画など、幅広いメディアに対応可能です。
フリーソフトも出ていますが、マイクやパソコンのサウンド補正というのはできませんがマイク特性がほぼフラットとすればとても参考にはなります。
1412k以上から急激に落ち込むのは スピーカーの再生限界のようです。
イコライザーは機種によってバンド数が異なる。
そしてさらには、その他のところにもいろいろと変更を加えて、さらに自分好みのサウンドになるかどうかを試してみよう。
8そもそも"良い音"ってどんな音？ 一口に良い音と言っても、人によって感じ方は様々です。
普段どんなメディアで音楽を聴いていますか？ CDやMP3プレイヤーなど普段聴いている「メディア」のオーディオソースで一番親しみのあるメディアで選んでみてはいかがでしょうか。
入門者にとってはむしろ、こちらの方が扱いやすい。 これも低音を少し下げるといいと思います。 ドンドンうるさくてボーカルが聴こえないよ！って方は、低音を少しさげるとよいです。
高音質重視で選びたい人が確認すべきポイント 走行中は風切り音や、ロードノイズが聴こえてくるクルマの車内ですが、近年はエンジンや排気音の騒音が少ないハイブリッド車やEVカーが増えてきたことで、よりよい音楽鑑賞空間が作りやすくなってきました。
ご自分のカーナビやオーディオに『タイムアライメント』という名の機能が搭載されていたら、次週のこのコーナーをお読み逃しなく。
でも、かなりの爆音にしないといけないわけですよ。 エージングが済んだら調整を見直す予定です。
13とりあえず、お金をかけず何とかして測定してみたいならノートパソコンやIpadなどを使って測定マイクさえあれば測定できます。
メーカー パイオニア（Pioneer） 製品名 DMH-SF700 Bluetooth バージョン Bluetooth 4. それを、イコライザーで補正しようとするのである。