悪魔のZを誕生させたのは、かつて「地獄のチューナー」として、日本のチューニング界に名を轟かせた北見淳である。 Upbeat Gas Junkie• 同誌にて1991年から9月まで続いた連載を一旦終了。 妻子持ちだが仕事の関係上、職場では内緒にしている。
11選ばれる条件や走行エリアは変更可能です。
悪魔のZ編 2009年9月16日発売 公式ガイドブック《講談社・》• スカイラインGT-R BCNR33 R33型スカイラインGT-R V-Spec 1995~1998年生産。
もし明らかに間違っている書き込みを発見した場合は、無断でしてかまいません。 Driving Instinct• WMMTシリーズでは、FC3S以外のマツダ車、ゲンバラ車、セルシオ以外のトヨタ車のチューニングを担当している。 法令・条例に抵触する内容、ならびにそれを教唆・幇助する内容の記載• 純粋に走ることを楽しむその姿は、知らず知らず周囲の大人たちに影響を与え、大人たちもかつての気持ちを思い出し、ノブに何かを伝えようとする。
19Stream of Tears More Tranced Remix• かつては潤沢な資金を背景にレース活動を行っており、首都高を走る最初期の「首都高族」でもあった。
理由は備考を参照。
ただし、GEMBALLA及びアザーカーは選択不可(ノーマル状態でハンドリングUP)。
Maximum Tune 5 [ ]• それに加えて、車体周辺を稲妻が走るようになる。
7速車:2-3-4-5-6-7• また一度だけフロントバンパーを240ZGの物に換えたことがあり(直線でのスピードの伸びは良かったが、熱が逃げないことから元の形に戻している)、空調系は全く無いことが城島搭乗時に判明している。 これらの派生作品と併せて、続編である全12巻の『 湾岸ミッドナイト C1ランナー』(- シーワンランナー)、『 銀灰(ぎんかい)のスピードスター』、『 首都高SPL(スペシャル)-銀灰のSPEEDSTER-』についても併せて記す。 ただし、称号の中には、二度と取得できない称号なども存在する(「5」から「5DX Plus」まで連動していたサービス「湾岸マキシ. Black Pressure• 追加チューニング [ ]• マキシシリーズの海外版では、ゲンバラからもライセンスが出なかったため、島達也は(表記はブラックバードのまま)に搭乗し、2のストーリーモードの34話や71話、3の51話で城島洸一が搭乗するのはに、マキシ3のストーリーモード16話でマサキが搭乗しているのは TYPE-S となっている。
8BlackBird's Theme• 大田に「GTカーズ」復刊の真意について問われるが、「チューニングカーがただ好きなだけ」と答えている。
当時はCPU限定で登場。
NETプレミアム会員限定で仕様あり。 湾岸MIDNIGHT 甦る悪魔のZ編 2009年9月2日発売• ストーリー二週目に加え、三週目にも出現するようになったほか、「日付称号」では、「3」よりステータス画面が1周9面になり、二周 最低19回 では「2」と同じ日付称号、三周 最低28回 では「3」の日付称号その1、四周 最低37回 では「3」の日付称号その2が獲得できる。 ドレスアップは一切できない。
101990~2008年まで連載が続いた楠みちはる作『湾岸ミッドナイト』。
一部のカースタントのシーンはで撮影されている。
ベースはダットサン・フェアレディの後継として誕生した初代Z(1969~1978年)。 - 当ゲームと共通のいくつかの車種・実在の道をモチーフにしたコースが、このゲームにも登場しているため、当ゲームまたはを車種・コース選択の参考にしている可能性が高い。 (自転車修理や近所の若者の原付修理など) 自分が認めた人間(アキオ・ブラックバードなど)にだけチューニングを施している。
17その後送られた島への手紙には、「(島)達也にも悪魔のZの事を忘れてほしい」旨が書かれていた。
ランクアップするためのランク基準変更に伴い、5DX Plusで「SSSS級」のプレイヤーは引き継ぎ時一律で「SSSS9級」からスタートする。
6(964型) 湾岸の帝王・ブラックバード島の愛車。 知識もなく行き当たりばったりで走っていたがセンスは周囲に一目置かれるほど。 1,000,000kmオーラ 1,000,001〜2,000,000km - 第六段階。
19Inexhaustible Energy• R200CLUB [ ] R200CLUB編に登場した、谷田部で200を叩き出したことがきっかけで元木康郎が発足したクラブ。
かつては一線で活躍していたが、彼の造る車が速過ぎるため、誰も乗りこなせず、乗った人間が次々と事故死したことから「地獄のチューナー」の異名が付いた。