車中泊のためのエブリィ(DA17V）の床面フラット化（2）
ジョイント J-117R・Ｌの追加工 まず使うのは、 ジョイント J-117R ブラック（３ケ） ジョイント J-117L ブラック（３ケ） です。 愛車、軽自動車（軽バン）のエブリィ DA17V で車中泊での釣行を行うには、室内天井部に収納するロッドホルダーの装備が必要です。
ジョイント J-117R・Ｌの追加工 まず使うのは、 ジョイント J-117R ブラック（３ケ） ジョイント J-117L ブラック（３ケ） です。 愛車、軽自動車（軽バン）のエブリィ DA17V で車中泊での釣行を行うには、室内天井部に収納するロッドホルダーの装備が必要です。
また、「ジョイン（JOIN）」（5AGS／4AT車）、「ジョインターボ（JOIN TURBO）」（4AT車）に「レーダーブレーキサポート装着車」を用意。
気づいた方もいると思いますが、歩留まりが悪く、結構大きな端材が残ってしまいます。
そして、 引廻鋸というノコギリでの曲線的な切断も不要になります。 今回、フルモデルチェンジを行い、「広さ」、「低燃費」、「使いやすさ」を追求し、荷室サイズ、低燃費と力強い走り、豊富な収納スペースと優れた積載性を特長とした。 「PAリミテッド」には、電波式キーレスエントリーやスモークガラス（リヤドア、クォーター、バックドア）を、「PCリミテッド」にはCDプレーヤーや電動格納式リモコンドアミラー（サイドアンダーミラー付「助手席」）、ヒーテッドドアミラー（4WD車）を採用。
6車種・仕様・グレード別バッテリー詳細ページ バッテリーサイズ 販売時期 車両型式 標 準：38B19R 寒冷地：38B19R 2019. また、「PA」、「PAリミテッド」でオーバーヘッドシェルフを採用した。
Yahoo! エンジンは、660cc 水冷4サイクル直列3気筒インタークーラーターボ（64馬力）、660cc 水冷4サイクル直列3気筒（49馬力）を搭載。
ラインアップは、標準ルーフ「GA」、ハイルーフ仕様となる「PA」、「PC」、4輪ABS［EBD付］やCDプレーヤーなど充実装備の「ジョイン（JOIN）」、「ジョインターボ（JOIN TURBO）」を設定。 「GA」、「PA」、「PC」の5AGS車に、4輪ABSと坂道発進時の車両後退を抑えるヒルホールドコントロールを標準装備。 「広さ」、「低燃費」、「使いやすさ」を追求し、荷室サイズ、低燃費と力強い走り、豊富な収納スペースと優れた積載性を特長とした。
2車内のセレクトレバーにエアコンの結露で不具合がでるそうで・・・ このセレクトレバーの上部に 防水対策をします！ 個人的にクラッチ交換よりこっちのほうが大変です・・・ 笑 まだまだ続くよエブリィリコール。
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さらに「PA」をベースに「PAリミテッド」、「PAリミテッド（レーダーブレーキサポート装着車）」、「PC」をベースに「PCリミテッド」、「PCリミテッド（レーダーブレーキサポート装着車）」を設定。 ちなみにこのAGSに使用されているオイルは交換不要で 純正部品でもオイルがでません。 分かりずらいかもしれませんが、前部の左右には板金フレームをかわすために50ｍｍ角の切込みがあります。
10。
最後にやすりで仕上げます。
「GA」、「PA」、「PC」の5AGS車に、4輪ABSと坂道発進時の車両後退を抑えるヒルホールドコントロールを標準装備。 また、「ジョイン（JOIN）」、「ジョインターボ（JOIN TURBO）」の5AGS／4AT車に「レーダーブレーキサポート装着車」を用意。
12特別仕様車では、「PAリミテッド」、「PCリミテッド」を設定。
まずはこれ。
また、リヤシート（一体式タイプ、「ジョイン（JOIN）」、「ジョインターボ（JOIN TURBO）」を除く）の改良により、荷室フラット時の床面の張り出しを無くしたことで、積載性を向上させた。
さらに、ロングホイールベース化しながらも、最小回転半径4. ということで、パーツを買って自作し、コストを極力抑えることにしました！ イレクター部品で両サイドのルーフバーを自作 諸先輩方の自作事例を確認し、イレクター部品を活用して、まずはロッドホルダーのベースとなる両サイドのルーフバーを製作し取り付けることにしました。
