美浦トレーニングセンター
もっとも顕著な例としては春季の牡馬クラシック路線があり、関東馬は上位クラスに有力馬がおらず、においても、出走馬18頭中の関東馬は8番人気のただ1頭のみという状況であった。 総工費は材料費を含め約9億円になった。
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もっとも顕著な例としては春季の牡馬クラシック路線があり、関東馬は上位クラスに有力馬がおらず、においても、出走馬18頭中の関東馬は8番人気のただ1頭のみという状況であった。 総工費は材料費を含め約9億円になった。
15栗東所属馬と美浦所属馬の成績に差があることが関係者やファンに知れ渡った結果、近年では有力馬主が美浦よりも栗東に良い馬を預ける傾向も見られ、さらに格差を広げる要因になっているとの指摘もある。
2000年代以降、スポーツ新聞等で「栗東留学」という言葉が用いられている。
ただし例外として美浦優勢であったでもが美浦から栗東に移籍した例もあった）、近年では競走馬とこれを預託する馬主の減少を背景に馬主側の発言力が大幅に拡大しておりやのような零細馬主の所有馬も移籍している。 2009年12月15日時点の [ ]よりアーカイブ。
- JBISサーチ 2015年4月20日閲覧• 『』（）2009年6月号・p. しかし、美浦トレセンの坂路のさらなる拡張や勾配の拡大といった手法は、土地利用面の問題から限界で事実上不可能であるともされる。
に栗東トレーニングセンターに坂路コースが設置された。
その他 [ ]• （サンケイスポーツ 2009年）• しかし、栗東の坂路コースと比べれば勾配の規模が小さいのは相変わらずで 、民間の大手牧場や育成牧場が設置した坂路コースにも美浦トレセンの坂路コースを大きく凌駕する規模のものが現れている。 2018年4月21日閲覧。
なおかつ、高低差も栗東32メートル・美浦17メートルと栗東の半分程度しかない。
JRAにとっても管理する厩舎の無い「空き馬房」の発生は厩務員の所属・雇用の問題にそのまま直結し、厩務員などにも悪影響を及ぼしかねないものである。
なお、敷地の大部分は美浦村に存在するが、南馬場の一部とその西側に位置する厩舎のうち数棟はに所在し、厩舎の中には市境をまたいで建っているものもある。
なお、関東馬を栗東に滞在させるという事自体は、古くは1970年に桜花賞馬のがクイーンカップに勝利した後から桜花賞終了まで栗東に滞在した例がある。
2009年においても、関東馬のGI優勝は年間4頭であるが、その内の3頭 がレース前から事前に栗東トレセンに滞在し、その坂路でトレーニングを行うという調整課程を経ての勝利であった。 のに行くのでさえ、が開通するまでは東京の部の慢性的に激しい交通の通過を余儀なくされていた。
6このような大規模な施設が建設された背景として、トレーニングセンター建設当時は同時期に進行していた新東京国際空港の建設に対してが生じており、ような世相であり（詳細はを参照）、中山競馬場においても地権者会とJRAの間で深刻なトラブルが生じていたことから、「万が一の事態」が生じたときには美浦で競馬を開催することを企図していたことがあるといわれる。
これらの結果、厩舎経営にも優勝劣敗の法則を導入してトレセンの活性化を促すという発想で2004年に導入した「」については、美浦トレセンでは成績優秀調教師に対して加増する馬房について、調教師の定年・勇退による厩舎解散や自主的な返上で発生した返還馬房を原資とするシステムへの変更を迫られ、成績下位者からの馬房削減は当面の間は見合わせ るなど、大幅な方向修正を余儀なくされている。
また、管理馬の数や馬主とのコネクションの確保・維持をできず、管理馬数が割り当てられた馬房の数さえ下回ってしまう「空き馬房」の発生に悩む調教師もいる。 改修工事により、左右両回りで調教可能となった。 2009年撮影 美浦トレセンは競走馬の鍛練・調教を目的に設置されているトレーニングセンターとしては・を問わず日本国内で最大の規模の施設であり、厩舎区画は南地区・北地区の合計で2600頭以上の競走馬を収容可能 である。
10には開設30周年を迎え、祝賀会がにトレーニングセンター内の厚生会館で行われた。
その他の要因 [ ] 栗東に比べると運動が激しく不安定な労使関係が改善されない事も原因として挙げられることがある [ ]。
が開場した後 のことであった。 野元賢一 2018年3月10日. 他方では、栗東の厩舎関係者との縁故などを利用して、美浦から栗東へと本拠地を移す、あるいは本拠地移動の可能性を模索する競馬関係者も現れている 様に、人材の西へという流れも起きているが、実際には厩舎制度や労働組合などの関係もあって東西トレセン間の枠を超える移籍は概して困難であり 、美浦ではトレセンそのものの先が見えない状況に嫌気を覚えて比較的若い年齢でJRAそのものに見切りをつけて離職する厩舎スタッフも少なくない。
16例としては、喘鳴症を抱えて2年以上の不振に陥っていたなど。
かつては、から江戸崎行きの高速バスが運行されていたが、2011年3月31日限りで廃止された（運行当時は「美浦トレーニングセンター」にて下車）。
南関東競馬情報サイト、2016年3月11日閲覧• 南関東競馬情報サイト、2015年11月3日閲覧• 即日、 美浦村に改称。 開場まで [ ] までは関東地区の厩舎に所属する馬（俗に 関東馬と呼ばれる）の調教については、の2つの競馬場との拡張厩舎街（当時は中山競馬場白井分場。 11月にに沿い・との提携でアントラーズサッカークリニック・美浦校を新設することになり、春開校した。
13また、中山競馬場の白井分場も1960年代の千葉県による計画構想が浮上したことで 、移転の必要性が増していた。
トレーニングセンター間の序列としても「栗東の下の美浦」というイメージが固定化しており、栗東と美浦を比較して、における「一軍と」の関係に例えられることもある。
