専用デザインのハイグロスブラックペイント19インチAMGツインスポークアルミホイールやマジックスカイコントロールパノラミックバリオルーフ、マルチコントロールシートバック、ドライビングダイナミックシート等を特別装備した。 1989年に後継のR129系へモデルチェンジを果たし、メルセデス・ベンツ最長の18年間に渡る生産にピリオドを打った。
8SLとしては初の搭載である。
「SL63AMG」はオプション設定されている「AMGパフォーマンスパッケージ」に組まれているホイールカラーをマットブラックペイントに変更した。
リア周りが丸っこく見えるのはカモフラージュのせいだろうか? 現時点、メルセデス・ベンツのラインナップでは一番長寿命なモデルとなります。 1971年4月に 350SLが、同年10月には 350SLCが生産を開始。 本気でアクセルに鞭を入れると、シートに食い込むような加速を体感できる。
8スポーティなフルエアロボディのなかに採用されたのは、高級感ある専用デザインの本革シートです。
3Gぐらいのコーナリング時に逆ロール角度が最大になるというから、絶対的なコーナリング能力を引き上げるというより、快適性重視と考えたほうがいい。
0リットル直列6気筒ターボチャージャーエンジン+マイルドハイブリッド、AMGモデルには最高出力630ps以上を発揮する4. 現在、メルセデス・ベンツが販売する車種の中で最も長い歴史をもっている。 3L を搭載する。
20搭載エンジンは「SL65 AMG」と同じであるが、専用のインタークーラーやエグゾーストシステムにより大幅に出力を向上させている。
その解決策が、上に向かって開く「ガルウィングドア」だった。
1kg・m 5代目 R230(2001年-2011年) [ ] SL65 AMG リア 、フルモデルチェンジし、5代目に移行。 一部改良。
191998年、「SL320」のエンジンがエンジンに置き換えられ、「SL500」のエンジンも新型の5. 1992年、6. まさにイーグルスのあの名曲の冒頭のイメージだ。
また、「SL65 AMG」のV12エンジンは、スーパーチャージャーが付いて612馬力と、更なるハイパワーを発揮します。
5L エンジン()と7速が搭載され、「SL550」には新世代の5. デザイン・新機軸 [ ] R231はアルミニウム製スペースフレームが採用され、先代より全長と全幅はそれぞれ5cmずつ長く広くなり、4,612mm x 1,877mmとなった。 0Lを搭載する「SL63」、同515PSを発生するV型8気筒4. エアサス設定も同様。 この300 SLガルウィングクーペは1957年から、オープンボディのロードスター化されている。
16「SL 550」はトランスミッションをSLクラスで初採用となる9速AT「9G-TRONIC」に変更したほか、既採用のABC(アクティブ・ボディ・コントロール)サスペンションには新機能としてステレオマルチパーパスカメラがコーナーを検知し、コーナー内側の車高を下げ、外側を持ち上げることで自動的に瞬時に車両を制御するダイナミックカーブ機能を追加した。
このモデルより、に先行装備されたバリオルーフ(電動格納式ハードトップ)が装備され、よってこれまでのソフトトップおよびデタッチャブルハードトップは廃止となった。
、機械式付き2. それ以降モデルチェンジが繰り返され、現行モデルは2011年のフルモデルチェンジを受けた6代目となっています。 0kg・m)を発生し、エモーショナルなサウンドと共に力強い加速を提供。 新型メルセデスベンツSLクラスのモデルチェンジ時期と発売日 予測としては早くて2018年秋頃にワールドプレミア、モデルチェンジ・発売は2019年上半期となります。
「SL350」には新世代の3. 1450万円~ メルセデスベンツ新型SLロードスターの価格は、最新パワートレインや装備の充実によりアップします。
ウエストラインが高い位置にあり、サイドウィンドウが非常に小さい。