【湘南新宿ライン】さいたま新都心には停車しない！ それはなぜだ!?
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20投稿日: 2012年9月 2日• また、大船発大宮行も1本設定された。
湘南新宿ラインは赤羽駅 - 大宮駅間は浦和駅のみに停車し、宇都宮・高崎線と同じ経路をたどるのに対し、埼京線は日中最速達である快速でも戸田公園駅と武蔵浦和駅 - 大宮駅間の各駅に停車し、また距離も0. 問題箇所をしして、記事の改善にご協力ください。
これは2004年10月15日以前における一部の快速「アクティー」停車駅と同じである。 なお、朝と夜の増発分は改正前の宇都宮線・高崎線の池袋駅・新宿駅発着ダイヤを踏襲した列車が多い。
湘南新宿ラインで注意するべき事 宇都宮線と高崎線には湘南新宿ラインと上野東京ラインがあります。
なお、さいたま新都心駅は、湘南新宿ラインの列車が走る線路が宇都宮線・高崎線から離れていてホームがないため、通過します。
これらが好調であったことを受けて、においても通勤ライナーを設定することとなり、（昭和61年）ので登場したのが「湘南ライナー」である。
事故発生時などにおける影響 湘南新宿ラインは宇都宮線・高崎線と東海道線・横須賀線がを介し広範囲にわたって直通運転を行っている上、山手貨物線をと共用しているため、これらの各線や埼京線と直通運転を行う・で発生した遅延事故であっても一気に他路線へ波及してしまう。
また、大宮駅以北・大船駅以南・以西の各路線での待避可能駅で直通可能になるまで長時間待機することがある。
大江戸線（新宿西口駅）から湘南新宿ラインへの乗り換え• 1番線（品川・大崎・新宿方面） 横須賀線15両・ 横須賀線11両・湘南新宿ライン10両 2号車進行方向1番目のドア 階段・エスカレーター 3号車進行方向1番目のドア エレベーター 5号車（グリーン車）進行方向逆側のドア 階段 湘南新宿ライン15両 6号車進行方向1番目のドア 階段・エスカレーター 7号車進行方向1番目のドア エレベーター 9号車進行方向4番目のドア 階段 2番線（横浜・久里浜方面） 横須賀線15両・ 横須賀線11両・湘南新宿ライン10両 2号車進行方向2・3番目のドア 階段・エスカレーター 3号車進行方向3番目のドア エレベーター 5号車（グリーン車）進行方向側のドア 階段 湘南新宿ライン15両 6号車進行方向2・3番目のドア 階段・エスカレーター 7号車進行方向3番目のドア エレベーター 9号車進行方向1番目のドア 階段 横須賀線の各駅のホームの階段・エスカレーター・エレベーターに近い号車・ドアの位置はこちらから 湘南新宿ラインの各駅のホームの階段・エスカレーター・エレベーターに近い号車・ドアの位置はこちらから• の全区間で各駅に停車するため「普通」と表記され、うち宇都宮線快速は宇都宮線のページでのみ「快速」と表記される。
カテゴリ: 大船駅7番線・8番線で下車するための乗車位置です。
「湘南ライナー」は上り列車が7本（2019年12月2日から6本）、下り列車が9本運行され、所要時間は1時間11分 - 1時間31分である（東京駅 - 小田原駅間）。
改札（東口・西口）方面 横須賀線（11両・15両）・湘南新宿ライン（10両） 4号車（グリーン車）北側（1番線進行方向）のドア 階段 6号車北側2番目のドア エレベーター 7号車北側2番目のドア エスカレーター 湘南新宿ライン（15両） 8号車北側（1番線進行方向）2番目のドア 階段 10号車北側2番目のドア エレベーター 11号車北側2番目のドア エスカレーター• ホームの 先頭側に進み、 『正面口改札』を出る。
（平成4年）：全車2階建ての1編成を新製投入。
こうした競合への対策として、新たに神奈川方面・東京・埼玉方面を新宿駅経由で直通する列車の設定に至った。 延長運転日は特定の土曜・休日のみ。 外部リンク [ ]• （平成3年）：品川駅発着の「湘南ライナー」を貨物線経由で上り・下り1本ずつ増発（休日運休）。
（平成16年）：新宿駅発着列車に特急「スーパービュー踊り子」用のを投入。
競合各社の動き [ ] 新宿駅・渋谷駅 - 横浜駅・藤沢駅・小田原駅間での競合 湘南新宿ラインの登場は競合する私鉄にも影響を与えた。
