尼崎 だんじり 事故。 だんじり祭りで高２死亡 兵庫・尼崎、６人重軽傷: お茶のブログ

【地域】命を懸けた祭り・だんじりで男性死亡 首に棒直撃 …尼崎

（尼崎市バス、2016年3月20日より阪神バスへ移譲）• 在阪テレビ局の社員も通勤中に事故に巻き込まれ、死亡あるいは負傷した者がいた。 また、正午のニュースのあとも、朝の連続テレビ小説『』の再放送を除き、午後6時15分までJR西日本の記者会見や、専門家の見方なども含めて、特設ニュースを放送した。

• 運転再開にあたり、事故車両の廃車に加え、ATS-Pを装備していなかったが福知山線から撤退。

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だんじり祭りで死亡事故の原因は？巻き込まれない方法は？

車両の問題 [ ] 当該列車の編成表 [ ] 方面については事故が発生した塚口 - 尼崎間を基準とする。 「いのちをめぐる対話 〜遺族とJR西日本の10年〜」（2015年4月20日）• これらの措置は予備品削減のためであり、主電動機の換装時にはインバータ装置の再調整が実施される。 ０３年には高校２年の男子生徒（当時１６）がだんじりの車輪の下敷きになって死亡した。

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• ただちに危険につながるものではない（数メートル程度の）オーバーランは従来より全国各地で日常的に一定割合で発生しているものだが、この事故を契機に小規模なインシデント（事故を引き起こす危険性が高い事態だったが、実際には事故にならなかった案件）が連日取り上げられて報道されるようになった。

• その後、午前10時前にNHK総合が臨時ニュースを編成したあたりから、通常放送を中止して報道に切り替える動きが出始め、午前10時30分の時点で、および各局が放送中の通常番組を打ち切ったり内容を変更したりして、列車事故に関するニュースを（おおむね午後6時台のワイドニュース終了時まで）報じた。

だんじり祭りで高２死亡 兵庫・尼崎、６人重軽傷: お茶のブログ

２００４年にも男性（当時２４）がだんじりから突き出た棒で強打し死亡。 車掌側の状況を知らない運転士は虚偽報告を拒否されたと思い、再度運転士は車掌と指令員の交信内容に注意を払っていた。

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• 実は地元の祭に執拗に誘われて困ってます。

• - （2016年3月5日アーカイブ分） - （2015年4月30日）• のちの解析の結果、運転士はカーブ進入後、車体が傾きだしていたにもかかわらず常用ブレーキを使用していたことが判明。

地車名鑑

（56系統）：川西バスターミナル - 阪神尼崎（5月9日より）• T"さんの情報提供に感謝！• 今回の事故は、どう見ても不自然でわざと首を狙ったとしか思えない。

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• また、事故後しばらく、模倣とみられる置石事件でされる者が相次いだ。

• ただし、など旅客輸送を行わない路線は除外。

尼崎の夏祭りでだんじり転倒 下敷きで1人死亡

秋になっても各地で負傷事故が続く。

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• O"さんの情報提供に感謝！• 現在では現場のには速度照査機能が追加されたが、（平成17年） - （平成22年）までに速度超過で列車が緊急停止する事態が11件も起こっており、速度が出やすい魔のカーブとされている [ ]。

だんじり祭りで死亡事故の原因は？巻き込まれない方法は？

また各ページの情報には随所に「若松 均」氏著「泉州だんぢり談義（十三夜ものがたり）・摂河泉だんじり談義」・ 「岩根 淳」氏著「泉州地車往来」・「堺泉州各号」・「岸和田のだんじり（だんじり会館 開館十周年記念誌）」・ 「河秋会ホームページ」・「摂河泉地車絵巻管理人（初代河秋会ＨＰ管理人）さん」の情報を参考にさせて頂きました。

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• 速度超過から脱線に至る原因は、せり上がり脱線説と横転脱線説の大きく2つの説があるが、レールの傷跡から後者と断定される。

• 個別の御礼ができておりませんが、この場をお借りしまして重ねて御礼申し上げます！ なお現在スパム対策のため携帯電話からのメール受信ができません。