もし、何となく 「ぬるい」とか 「冷えてない」と感じるのなら『他の点検」が必要になってきます。 カーエアコン故障の原因 コンプレッサーが作動しない場合 エアコンを作動させても全くコンプレッサーが作動しないという場合は、様々な要因が考えられますので、原因の特定は難しくなってきます コンプレッサーが作動しない場合には、当然ながらエアコンは機能せず、冷気は全く出ません。 こちらの動画がわかりやすいので参考にさせてもらうといいですよ＾＾. 後日エアコンの効きを確認すると『バッチリ効いてるよ』と喜んでいらっしゃいました。
10背高でハッチバック形式のため昔よりも車内空間が拡大されている現在の軽自動車、コンプレッサーもコンデンサーも小さすぎて、現代の猛暑となる真夏時では特にアイドリング時の冷えが足らないように思えます。
この霧状の「フロンガス」が車内に設置されたエアコンユニット内に組み込まれている「エバポレーター」に送られ、フィンを通して周囲の空気から熱を奪うことで、周囲の空気が冷気へと変化。
効率も悪いし環境にも良くない。 エアミックスダンパの不良（温度調節） が原因である事が多いです。 最後にエアコンガスを入れて 冷えを確認して、完成です。
40 ;removeEvent document,'scroll',this. エアコンガス 冷房をかけたのに風が生ぬるい、とか、効き目が悪いという場合は、エアコンガスの不足や漏れが考えられます。
それ以上フィルターを無交換で使用していると、フィルターが詰まってエアコンの効きが弱くなったり、フィルターをすり抜けたホコリ（カーエアコンはフィルターが詰まってしまった時の故障を予防するための逃し穴を設置していて、そこからホコリがエバポレーターに入っていく）がエバポレーターに付着し、生臭いにおいが発生してしまうこともあります。
直接コンプレッサーの作動を確認する方法は、まず車のエンジンを停止した状態でコンプレッサーの位置を確認して、ベルトの掛かったコンプレッサープーリーの状態を見ます。 液化した「フロンガス」は「レシーバー＆ドライヤー」に入って水分やゴミを取り除かれ、「エキスパンションバルブ」で急激に膨張させられることで、低温・低圧の霧状へと変化。
17それは 「体感」です。
こちらの動画がわかりやすいので参考にさせてもらうといいですよ＾＾. ブロワファンの故障 ブロワファンとは、暖かい風を送るための送風機でです。
人気記事トップ10• 車のエアコンの暖房は、この温められた冷却水の熱を利用しています。
ステップ１：エアコンスイッチをON（エンジンをかける前にONにしとく） ステップ２：エンジンをかける ステップ３：ベルトの音を聞く エンジンがかかる瞬間に 「キュ」とか 「キュルキュル」とか音がしたら、それはベルトの劣化、調整不良でベルトが ダルンダルンになっています。
しかし、さまざまな原因で突然壊れてしまうこともあるため、1年に1回は業者のエアコン診断に出して不具合や劣化しているパーツはないかを確認してもらいましょう。 冷却水がふそくしてヒーターコアまで冷却水が来ないと暖房出来ない仕組みになっていますので冷却水が不足すると暖房が効きません。 それだけ故障する確率も高くなる。
7この数値は、エアコンコンプレッサーの作動不良を表しています。
実際にマニホールドゲージをセットしてガス圧を点検します。
この場合は、ガソリンスタンドよりもエアコンの修理をしているような整備工場でしっかりとした診断をしてもらうことをお薦めします。
そして、エンジンを冷ますための冷却水を制御しているのが、弁のようなパーツのサーモスタットです。
年式が古いクルマだと、オプション扱いになっているのもあります。
暑い夏はバッテリーの消耗が早い 家庭用のエアコンは電気で動きますが、カーエアコンはバッテリーで動きます。
