水が乾く時も気温が高い方が乾きやすい事と同じです。
セルスイッチボックスはドライバーで開けることがでくるので、中で断線していないか見てみましょう。
「」 プラグが原因でエンジンがかからないときの修理代は? エンジンがかからないときには次にスパークプラグの劣化を疑います。 プラグを取り外し、かぶっていないか確認してみましょう。 症状2:メータのランプ類が点灯しない キーを回してON状態にしても、メータのランプ類が点灯しない場合は、以下の項目をチェックします。
8。
訪問してくれたライダーのバイクライフを充実させるお手伝いができるようガンバリマス! エンジンがかからなくなった時の対処法としては、いくつか挙げられてますので、それをもとにチェックしてみるのもいいです。
このミニタンク(フロート室)から必要な分量だけガソリンがエンジン内部に吸い込まれていきます。 特にUSBソケットやナビやネオン管等々・・・同じところから電源を取っていると一ヶ所に負荷がかかるので飛んでしまいます。 また、転倒したときにキルスイッチに触れてONしてしまった、なんてことも意外と多いです。
16意外と「ガス欠になっていただけ」ということもよくあるので、まずはガソリンが入っているかを確認してみましょう。
特に3つめの「 アクセルに触らずセルボタンを押す」事がとても大事。
さらに、今月1月に入り、どうしても朝エンジンがかからないため、また近所のバイク屋さんに持っていくと 「バッテリーの補充をしましょう」との事でした。
2キルスイッチの確認し忘れで故障だと勘違いしてしまう人は、意外とたくさんいます。
なので、交換しかありません。
こんにちは! です。
私もこのキルスイッチで酷い目に合ったことがあります。
確認方法としては、手をマフラーの排気口にかざしてセル(キック)を回してみる方法が有効です。
バイスタータバルブが開いて始動専用のガソリン通路を開く 各メーカーの開発陣はガソリンが気化しにくい条件でもエンジンを始動できるよう設計してくれています。
体力に自身がある方は押しがけ、という方法もありますが・・・ なんせかなりの体力が持って行かれます。 「さっきまで元気よく走っていたのにパーキングで休憩したあとにセルが回らなくなった」といった症状です。 車のバッテリーから電気をもらいます。
3*フロート写真 つまり、このミニタンク(フロート室)が空っぽになってしまえば、ガソリンがエンジンに入りません。
プラグも走行距離1万キロほどが寿命の目安ですし、またバッテリーほど高価なものでもないのである程度気軽に交換するべきパーツとなります。