東急東横線。東急電鉄

東横線ダービー

がグランドオープン。

目黒線の - 間では、南北線方面直通列車と都営三田線直通列車が交互に運行され、日中時間帯において毎時4本運行される急行についても同様である。

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東急東横線の時刻表

3月15日東急109センターの名称を「東急お客さまセンター」に改称、営業時間拡大、土日の営業を開始。また、元住吉駅で臨時停車を行い、後発の特急列車の通過待ちをする。

副都心線開業前の初頭、東横線と副都心線との相互直通運転が正式に決まり、東京地下鉄の前身である側は計画を次のように一部変更した。

がグループ入り。

12月31日第1回をBunkamuraで開催。現在のである。を設立。

女性専用車の変遷東横線女性専用車は、に初めて導入された。

リゾート事業に進出（商品名：ビッグウィーク）。

東横線に特急を新設。（平成28年）度 - 日吉駅、菊名駅上りホームに設置。学芸大学：急行（各停は問題なし）通勤特急の場合、自由が丘駅ではドア付近では駅員に無理矢理押し込んでもらわないと乗り切れない、というかドアが閉まらないレベルになる。

東京メトロ日比谷線との直通運転（終了）（昭和39年）8月29日から、 - - （現在の東京地下鉄）間でを開始した。

（一部列車は発着）から中目黒駅を経由して日比谷線との相互直通運転を行っていた。

武蔵小杉駅 - 日吉駅間目黒線の武蔵小杉駅までの開業に引き続き、目黒線をまで延伸する形での複々線化工事がから着工された。

：横浜駅 - 、 - （）、 - （）• 前日の23日終電後から翌24日の始発前までにかけて同駅の日吉駅寄りにある道路（）の陸橋と東横線の線路の位置を入れ替える、いわゆる「逆立体化工事」が実施された。

上り2本を除く全ての列車が東京メトロ副都心線に直通し、直通先の副都心線内では主に通勤急行となる。

路線データ• 3月28日大井町線に新型車両を導入し、同時に急行運転開始。

城西南地区（現：）開発構想を発表。

これは大東急時代に小田急・帝都（現京王井の頭線）の車両を1000番台、京王の車両を2000番台、京浜の車両を5000番台としたためである。

営業運転開始。また、英語表記は「Com. 伊豆急行、 - 間が開通。（昭和51年）田園都市線すずかけ台駅 - 間が開通。

駅ごとの混み具合主な駅混み具合の感想元町中華街全列車100％確実に座れる日本大通り座れる可能性大。

なお、2012年以後はを加えたセ・リーグの関東3球団による新しい対戦企画「」が行われており、東横線ダービーのキャンペーンは事実上そこへ移管していたが、この企画も2015年以降は実施されていないため、東横線ダービーのキャンペーンは完全消滅した形となっている。