「エコドライブ10のすすめ」を改訂しました （METI/経済産業省）
たとえば、「信号間隔500メートル」などの条件で全体の20％がエコドライブの場合、これの直接削減効果は2. それにしても、窓を全開にしているということは、日差しががっつりはいるということで…。 タイヤの空気圧から始める点検・整備• 本当に実在するとは初めて知りました。 自分の燃費を把握しよう• 目的の小田急山のホテルに到着したのは丁度12時頃。
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たとえば、「信号間隔500メートル」などの条件で全体の20％がエコドライブの場合、これの直接削減効果は2. それにしても、窓を全開にしているということは、日差しががっつりはいるということで…。 タイヤの空気圧から始める点検・整備• 本当に実在するとは初めて知りました。 自分の燃費を把握しよう• 目的の小田急山のホテルに到着したのは丁度12時頃。
16その後日本平の山頂に到着し、東展望台・山頂吟望台からもゆったりと富士山を眺めることができ、癒しのひと時を過ごしました。
しかし自分は教養に乏しいものだから、その説明書きを読んでも、学術的関心を覚えるどころか、このそそり立った巨石を見上げながら、「オンドル小屋」に登場する都会の若者3人組を思い出し、「大きいことはいいことだあ」なんて、古いCMソングを口ずさんでしまった。
先月、10年以上乗った軽自動車を買い替えたので、ひび割れまくっていたタイヤがパンクする恐れもなく、雨が降るとドアの隙間から水が入るため、タオルで塞いでいた手間もなく、快適。 いやあ、経営者だったらとーーーってもむかつくわｗｗ ガソリン高のご時勢、がつんがつんクーラーつけてるんっじゃねぇよ、経費へらせよ、と頭にきてただろうなぁ。 コンビニでお弁当を買い、爽やかな風の中で昼食。
11しかし、こちらに連れもって速度を落として貰えば、今回のデータと同じようなことになるのだろう。
応仁2年（1468年）に建立された総門をくぐると21体の狸像がお出迎えです。
いやあ、困るわ。 橋の上の遊歩道は気持ち良いの一言ですね。
お寺の名前は「鉄舟寺」とのことで、元は久能山にあった禅寺だったそうで、武田信玄が久能城を築城した時にこの地に移設されたそうです。
エコドライブに取り組もうとするもしくは継続的に実施するきっかけとしては、「燃費を把握する」ことが重要であると考えました。
停まる寸前までアクセルに足を乗せていると、余計な燃料を使うことになるし、寸前で強くブレーキを踏めば、ブレーキパッドの消耗も大きくなると思っているからだ。 コンビニでおにぎりでも買ってくれば良かったと後悔した次第です。 駐車場に入れるか心配しましたが、混んではいたものの11時半頃比較的スムーズに入れました（駐車料金はちゃっかり500円）。
9ひと汗かいて橋を戻り、地元の農家の方が出店している屋台で天ぷらそばを頂きましたが、美味しかったです。
丁度お昼前になったので、事前に調べておいた清水港にある清水魚市場へ・・ ここの鮪仲卸「みやもと」で本マグロ丼とアナゴの天ぷらを頂きました。
なんか、ギアスって人に話してると、なんかだんだん興奮してくるんだよね。 駐車場を心配しましたが、臨時駐車場に誘導され、スムーズに入ることができました。
賑やかな橋上を対岸まで往復の散策で体も心も温まりました。
ムダなアイドリングはやめよう• いやはやこれが凄い！170品種270万本のチューリップが満開です。
朝っぱらから何やってるんだと、仕事帰りにちょっと反省。 下山時はパークウェイでなく旧道を通りましたが、道は狭いですが茶畑の間を抜ける道路で静岡らしくある意味お薦めのルートです。
中学生でもあるまいし、こんなものを喜んで見に行く気は起きず、真っ直ぐ犬飼農村舞台を目指す事にした。
お目当てのつつじはさすがにこの数日の雨でピークを過ぎてましたが、まだ十分に楽しめました。
春爛漫、本当に心地よいドライブを満喫することができました。
エコドライブ車の後続車も結果的にゆっくり走るなどの影響が出るためだ。
