スペースシャトル・コロンビア
YS-11FC：入間基地• 野瀬町長は１月２９日、梶山弘志経済産業相とオンラインで面談。
10失われたチャレンジャー号の代わりに新たに建造されたオービタ。
このため、客室のに力を入れ、航法士席や二つのを設け、5席の構成とし、は当時の有力デザイナーのに依頼して、表皮をとしたが設置された。
売上の減少（早期の生産打ち切りの公表による買い叩きと、競合機との価格競争で販売価格の値引きによるもの）で31億円、2. このように特有の問題を抱えていたため、も降下指示を早めに出したり急かさないなど配慮をしていたという。 本来の使命は、機体のコストダウンや批判されていた操縦面での改良、更なる経済性や快適性の向上であり、加えて補修部品の供給体制を含めた販売網の構築であった。 スロットマシン／パチスロ年表 1985～1991年（1～3号機） 革命／発明の流れを重視したパチスロ年表です。
座席の座面クッションを着水時の浮き具として使用できるものとし、座席間隔も860mmから790mmに改めて、64席に増やした。
2003は試作機の設計変更中に組み立てが開始されたため、生産中に同様の改良を受けている。
当時はでも民間輸送機の国内開発の助成案があり、通産省の国産機開発構想とのの対象となって権限争いが行われていた。
機体仕様案の中には第0案もあった。
ベースが下がるということは、初当り確率をアップさせられることにつながるので、これまでの6. 〇号機と呼ばれている間で、規制がされたり緩和がされたりする事を言っています。 試験機は、14時53分に県営名古屋空港を離陸し、太平洋側の飛行試験空域を利用し、飛行状態における基本的な機体性能を確認し、16時40分に同空港に着陸した。 1号機になって何が変わったのでしょうか？ 主な変更点は以下の3つで、いずれも規制緩和と言える内容となっています。
8全日空は納入の遅れがはっきりしたため、競合機種であったを導入した。
（昭和50年）の整備費のを100とすると、（昭和52年）には193. ブーラク航空（、新造機導入）• 2月7日のフェリーフライトは、給油のため函館を経由して鹿児島へ到着。
導入航空会社（リース含む） [ ] 日本の主要航空会社の他、、南北アメリカ、、の航空会社に新造機として導入された他、ギリシア政府やフィリピンおよび空軍機としても運航されていた。 3号機の運航最終日となった12月29日は、満席の函館行きJL2749便が午後2時33分に出発。
2フォートワース・エア（アメリカ）• 民間定期路線のYS-11最終便となった、の沖永良部空港発鹿児島空港行は（平成18年）の発売開始から3分で完売した、しかしその後に『2006年（平成18年）9月30日・日本エアコミューター・沖永良部発鹿児島行YS-11最終便搭乗券』1枚が出品されるという出来事があった。
ボーナスはビッグとREGの2種類で、ビッグは最大224枚、REGは112枚の獲得が可能。
日本ではJA8766（製造番号2142）・JA8768（製造番号2147）の機体が最後の最後まで使用され、ファイナルにはJA8766が使用されていた。 下限・上限枚数に関しては、あくまでも出玉試験の場においてのものなので、ホールで実際に打った時、「400Gで1500枚出た！」というのは普通に起こりえる話です。
89号機（有利区間で管理する規制）と言った形で少数点以下が上がっていきます。
通常時はダラダラとしたゲーム性と感じる可能性が高いという点は、覚悟しておいた方が良いかもしれない。
ロールスロイス社がエンジンの開発を中止したことや、開発予算が膨らんだことに加え、日航製の赤字問題で（昭和46年）に開発が中止された。
就航 [ ] 大韓航空のYS-11 （昭和39年）8月に（現）の型式証明を取得し、国内線向けの出荷と納入を開始した。
しかし、この好調な日本国外への販売がその後の生産中止の引き金となった。
の時にオービタは宇宙飛行士7名全員と共に失われた。 日本国内ではローンチ・カスタマーとなった全日空で30機の保有がピークとなり、頃より順次退役し、（平成3年）8月31日の - 間・ANA720便が最後の運航となった。
10加えて、航空機製造各社の寄せ集め所帯であったことで責任の所在が曖昧となり、納入部品価格の引き下げもままならず、のが増加したことで社内に気質が蔓延し始め、抜本的な経営が行われずを加速させて行った。
改造機体番号 - 2050 - 57、61、62、64、65、69、75、77 - 79、81、91、92、94 - 99、109、111 - 114、117 - 122、126、127、131、141、142、147、149、152 - 154、156、157、163、165、166、176、178 YS-11A-200のエンジンを542-10Kに換装し、ペイロードを500kg増加した機体。
