只見線の全線復旧は2021年度に…環境配慮型のキハE120形も運行へ
: 黒又川仮乗降場（入広瀬 - 柿ノ木（仮）間）を新設。 （平成27年）、は福島県と沿線市町村は、只見線が運転を再開した場合に生じる赤字分を補填する方向に入り、年明けにJR東日本側に伝える模様だと報じた。 また福島県は、復旧費用の一部を補助できないかを検討している。
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: 黒又川仮乗降場（入広瀬 - 柿ノ木（仮）間）を新設。 （平成27年）、は福島県と沿線市町村は、只見線が運転を再開した場合に生じる赤字分を補填する方向に入り、年明けにJR東日本側に伝える模様だと報じた。 また福島県は、復旧費用の一部を補助できないかを検討している。
9さらに復旧区間では福島県が施設を保有する第三種鉄道事業者、JR東日本が運行を担う第二種鉄道事業者となる上下分離方式へ移行することが取り決められ、「下」部分は福島県へ無償譲渡されることになっている。
全線通しての運行する場合の所要時間は5時間程度である。
「いなわしろ」、「あがの」、「いわき」と行き先が異なる上、それぞれ連結する相手の号便が異なること、多層階になった後も福島駅で分割・併合するなどしたため、時刻表の表記も各駅の乗車案内も難解をきわめた。
つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
廃止時停車駅（福島駅 - 喜多方駅・只見駅間は急行区間、仙台駅 - 福島駅間は普通列車）• 路線バス「虫野上口」バス停 下車後、徒歩で約15分 薮神駅 渓流をイメージした小川を中心に、芝生が敷き詰められた緑が美しい公園です。 ＜越後須原駅～上条駅＞ 細野地区からは北東に守門岳が見え、上条駅近くでは時期になると菜の花が咲く。 全線通しての運行する場合の所要時間は5時間程度である。
13＜上条駅～入広瀬駅＞ 寿和温泉近くの県道346号からは、鷹待山をバックに只見線を撮影できる。
（昭和46年） : 只見 - 大白川 20. 会津横田・会津蒲生・只見の各駅新設。
2011年の新潟・福島豪雨による被災で路線が分断されるまでは、郡山総合車両センター会津若松派出所属車が全線で運用されていたが、被災後は会津若松駅 - 会津川口駅間で会津若松所属車、只見駅 - 小出駅間で新津所属車が運用される形態となっていた。 不通区間は会津川口 - 只見間となる。
202013年1月28日閲覧。
概要 [ ] 絶景の秘境路線であり、その風情と車窓から眺める（あぶるまがわ）・の渓谷美、それにマッチした新緑やが美しいことで知られ、行楽シーズンは混雑することもある。
, 2017年6月19日閲覧。 ＜魚沼田中駅～越後須原駅＞ 国道252号沿いにある、大倉沢休憩所からは、鉄橋の上を走る只見線を撮影可能。 それに伴い郡山総合車両センター会津若松派出所属のキハ40系の運用を終了。
142011年の新潟・福島豪雨による被災で路線が分断されるまでは、郡山総合車両センター会津若松派出所属車が全線で運用されていたが、被災後は会津若松駅 - 会津川口駅間で会津若松所属車、只見駅 - 小出駅間で新津所属車が運用される形態となっていた。
このため会津若松 - 会津川口間で会津鉄道会津線直通列車以外の運転を見合わせ。
本州内最後の非冷房優等定期列車であった。
（国立国会図書館デジタルコレクション）• また、乗客自身も乗っている号車が目的地にたどり着くのか確認することに苦労したといわれている。
