今後の調査の結果によってきますが、この陥没を機に調布市の地価に影響があるのは間違いないと思われます。 」 そう説明したのは、NEXCO東日本の工事関係者だった。 同社が道路陥没の原因を探るためにつくった有識者委員会は、川の気泡については工事との関係性を認めている。
19あるいは工事による振動がこうした地中空洞になんらかの影響を与えたパターンも考えられるだろう。
18日、東京・調布市の住宅街で道路が陥没し騒然となりました。
「ドーンと地震みたいな音がしたので、揺れがあったので、なんだろうと思ってちょっとここ開けたら、少し亀裂が入っていたの。
2— 宮本徹 miyamototooru スポンサーリンク 道路陥没の原因は何? 今回の道路陥没事故について、その原因はまだ調査中とされています。
原因不明の件数も少なくない。
周囲の土砂も水に交じって水道管の中に侵入• 土地の硬さを現すN値は10以下と低く、いわばプリンのようなやわい地盤です」 こう話すのは立命館大学・環太平洋文明研究センターで災害リスクマネジメントを研究する高橋学特任教授だ(以下、発言は高橋教授)。 しかし、道路陥没や地中空洞と工事との因果関係については「調査中」と繰り返すにとどまったため、怒りを爆発させる住民もいたという。 住民や工事関係者ら10人ほどで見守っていると、道路のアスファルトが「大きな音もなく静かに、ベコンという感じで落ちていった」。
穴は長さ約5m、幅約3m、深さ約5mの大きさで、陥没した道路はセンターラインのない幅5メートルほどの市道。
また「これから検証を行わないと詳細は分からないが、事故現場の掘削を行ったのが1か月ほど前で、時間がたってから陥没に至ったことを考えると、掘削をしたあとに地表に近い浅いところでは、何らかの原因で地下水や土砂が動くなど変化が起き、時間をかけて空洞ができた可能性も考えられる。
調布市で陥没事故が起きた場所はどこ? 報道での上空からの写真と GoogleMapの航空写真などから、 陥没事故が起きた現場は、 東京都調布市東つつじヶ丘2丁目、 O様邸のガレージの目の前と思われます。
16事故現場の約40m地下ではトンネル工事が進められており、 9月中旬には直径16mの掘削機(シールドマシン)が通過したばかりでした。
トンネルは地下40メートルより深い地点を通っており、陥没との関係は不明。
ニュース YahooNewsTopics 調布市の陥没については、「道路が陥没する恐れがあるから気をつけてほしい。 「住民説明会では、陥没や地中空洞があった事実とやっている調査の説明だけで安心材料は何も示されませんでした。 住民も困惑気味だ(画像:共同通信社) 陥没危険地帯は身近な場所にあるーー。
これから砂で埋め戻す予定で、砂のトラック待ちです。
自宅を売却して老人ホームに移ることを検討しているという高齢女性は「(資産価値が下がって)売りにくいと言われている」と漏らした。
トンネルは逆方向にもう一本掘る予定になっているのに。 そして常時波形を取りピークが出たら推進やめて原因を調査しなければならない。
18現場周辺は腰までつかる沼地の上で 前出の高橋特任教授はこう付け加える。
NEXCO東日本は掘削ルートの真上にあたる狭い幅しかボーリング調査をしていませんから、もっとエリアを広げて東西150メートルにわたって調べたほうがいい。
これから警察等が現場検証を して原因を特定するでしょうが、 自宅目の前に3メートルの 大穴が開いてしまった、 住宅にお住まいの方は、 当分車の車庫入れもできないし、 自宅前を通る時も、特に 夕方〜夜は、気をつけないと かなり危険ですね…… 原因究明が待たれるところです。
JR東海が進めるリニア中央新幹線の建設工事をはじめ同法に基づく工事は4例あるが、他に道路陥没が起きたケースは国交省に報告されていない。
地表から約5メートルの深さ。 東京都調布市東つつじケ丘の市道に突然大きな穴が開いた。 今後、陥没が起きた場所の地盤の状況を確認する必要があるとして、ボーリング調査などを進め原因を究明することにしていて、原因が究明できるまでは工事を再開しない方針だと明らかにしました。
13そもそも、なぜ道路が陥没したり、地中に空洞ができたりするのか。
2万年ほど前に高台が切り崩されて形成されたもので、谷の中は上から流れてきた火山灰で覆われた非常に柔らかい地層でできている。
「 電動ノコギリのような音で、近所のお宅に大工さんが入っているものと思い込んでいました。
9月に異変があり、工事の中止を求めていましたが、恐れていた事態がおきてしまいました。