Sim グローレドライバー。ギア : えっ、男子プロが『SIM グローレ』！？ 5人のアマ試打で判明した、意外すぎる性能

テーラーメイド「SIMグローレ」ドライバー

タングステン49gを内蔵することで、史上最も低重心で、重心高さ16mmを達成している。まあ、この動きも含めて、この驚異的なつかまりを実現させていると思います。ところが、打ってみると思いのほかつかまる……！ 46インチとシャフトが比較的長めなのにもかかわらず、わずかな力でスッとヘッドがターンしてくれるので、振り遅れる感じがありません。

でも、かなりしなります。
ただ、今までの進化の経緯を辿っていくと、2つのモデルに絞り込むことができますので、紹介します。

話題のテーラーメイド「SIM ドライバー」＆最新作「SIMグローレドライバー」を比べてみた

2s;-webkit-transition-property:transform,margin,max-height;transition-duration:. 1s;-moz-transition:opacity linear. これ、ビックリでした。 SIMグローレは、Mグローレと同様に、ドローバイアス設計が大きな特徴の１つとなっています。

スピードインジェクション• ハンマーヘッドの弾きが良い。
前作の「Mグローレ」と比べると、つかまりのよさはそのままに、ヘッドの操作性というか扱いやすさがアップし、さらに曲がりにくくなった感じですね。

テーラーメイド「SIMグローレ」FW

前半はスリクソンZX7 10. carousel-content:nth-child 1 ,. しかも、クラブ総重量が270グラム以下となっています。

初代グローレドライバーは、2012年に発売されたモデルです。
いわゆるアンダースペック症候群の症状が出ていたように思います。

テーラーメイド「SIMグローレ」FW

nativeadinfo-container, signup. 低スピンが打てる。 SIMグローレ・Mグローレで、基本コンセプトは同じ SIMグローレ、Mグローレは、日本市場向けのグローレに、その時の世界モデルの特徴や技術を乗せ込んだモデルです。搭載位置がヒール寄りになることで、ドローバイアス効果もプラスされ、ボールのつかまり性能にも寄与しているます。

今回、世界ブランドでもある「SIM」シリーズとして、全世界で発売されるようです。
バランス：D3 シャフトスペック（Air Speeer TM）フレックス S SR R クラブ重量約278g 約275g 約272g シャフト重量約47ｇ約44g 約41g トルク 6. 前作より低・深重心で、重心距離も短くなったという。