WRX STIのフルモデルチェンジ情報 EJ20型は受注終了で後継モデルは2022年6月か
これは日産のプロパイロットと同じ、高速道路の単一車線を自動化するレベル2の自動運転システムです。 アドバンスドセーフティパッケージを標準搭載 SUBARUは先進テクノロジーによる運転支援にも力を注いでいる。
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これは日産のプロパイロットと同じ、高速道路の単一車線を自動化するレベル2の自動運転システムです。 アドバンスドセーフティパッケージを標準搭載 SUBARUは先進テクノロジーによる運転支援にも力を注いでいる。
18WRX STI の2. 《Spyder7編集部》. フルモデルチェンジする新型WRX STIもこの次世代プラットフォームSGPを採用することから、今よりワンランク上の運動性能やボディ剛性、安全性を手に入れます。
スバル新型WRX STI／WRXに関する情報は噂程度の情報しか展開されていない 最近スバルが発売した全く新しいモデルといえば、2020年11月25日に発売されたフルモデルチェンジ版・新型レヴォーグ Subaru New Levorg ですが、これ以降については今のところ次期WRX／WRX STIが発売されるとの噂はあるものの、具体的にいつ頃登場するかなどの明確な情報は展開されていません。
2019年12月23日をもって注文受付けを終了したWRX STI（カタログモデル） EJ20は1989年1月にデビューした初代レガシィの時代からスバルの主力エンジンとして搭載され、インプレッサWRX、さらにSTIバージョンにも搭載されるなど、長年にわたり進化を繰り返してきた歴史ある名機だ。
シャシーの強化も万全で、軽量鍛造アルミホイール、大径ブレーキローター、大型対向ピストンキャリパー、トランクリッドには大型リアスポイラーが装着される（CGイラストはベストカーが製作したもの） STIのデビューは、S4の投入から1年半程度遅れて、2022年前半になるという。
新型WRX STIに搭載されるFA24ターボはS4用よりも大幅にパフォーマンスアップされ、最高出力400ps級、最大トルク50㎏mに迫るパフォーマンスとなることは間違いないだろう。 排気量も違えば出力もまったく異なる2つのパワートレーンを同時開発するだけでも大変なのに、さらにハイパフォーマンスを求められるSTIのエンジンやそれにマッチさせたシャシー開発に割ける余裕がない、という。 しかし、さすがに基本設計の古さから、今後の燃費規制に対応させることが難しくなり、現行型WRX STIを最後についにその歴史に幕を下ろすこととなったのは既報のとおりである。
12022年6月頃に登場予定のWRX STIのレンダリング画像が公開！ 2022年6月頃にフルモデルチェンジが噂されているスバルWRX STIですが、この新型WRX STIのレンダリングが海外メディアサイトで公開されています。
ちなみに、 2020年初めに海外では今後のスバル車の発売ロードマップがリークされたこと話題となり、次期WRXに関しては2021年秋にFMCとリークされていたと書かれています。
STIは最高出力400ps、最大トルク50㎏m程度か STIはピストン、コンロッドの重量誤差を厳密に管理し、クランクシャフトのダイナミックバランスを高めることで高精度なフィーリングを味わえるという。
スバル先代WRXコンセプト どうせ今回も新型インプレッサG4を若干スポーティにしたデザインになるんだろうと思っていましたが、今度こそは、コンセプト詐欺と言われない市販モデルが期待できます。
室内はSGPが採用されれば幅がワイドとなるので、さらに広いセダン空間の仕上がりとなるものと思われます。
0リッターターボエンジン【FA20型】に代わって、次期WRX S4に搭載される可能性が取りざたされています。 5LのEJ25ターボは今後もしばらくは生産が継続されるということだが、WRXシリーズのフルモデルチェンジを機にこちらも生産を終了することとなろう。
12ハンドリングのよさは安全にも大きく寄与するという。
大型のリアスポイラーが装着される新型WRX STI（CGイラストはベストカーが製作したもの） エクステリアについては、これまでのスバル車は、コンセプトモデルから市販車になるとがっかりさせられたと言われることが多かったが、S4のエクステリアはヴィジヴパフォーマンスコンセプトをかなり忠実に再現できたというから期待したい。
次期型に関する情報は今のところ入ってきていませんが、モデルサイクルから推測するに、もし登場するとすれば2022年6月頃となるでしょう。
1また、レンダリングでは足回りをゴールドのホイールやブレーキキャリパーとしています。
このままではWRX STIのエンジンとしては力不足だが、ブロックの強度に余裕があり、400ps級のハイパワーにも対応できるという。
レヴォーグは新開発水平対向4気筒1. より明るく安全な夜間視界の確保。 足回りには、STIチューンのビルシュタイン製ダンパーを装着した。 しかしこの時点でWRX STIは同時デビューとはならない。
16レヴォーグ以上にボディ剛性を高めやすく、さまざまな条件下で、サスペンションを正確に作動させる。
新型を発売したばかりのスバル・インプレッサと同様のフロントLEDデイタイムランニングライト（シームレス）が採用される可能性があります。
実際、平岡氏も2020年7月時点で「アメリカのSTIは、一部に熱狂的なファンがいるのだが、いまだにSTIはブランドとしてではなく、モデルグレードとしての認知にとどまっている」と指摘している。 エンジンについてはアセントに積まれる2. 8ウェイのパワー調整を備えたレカロ製パフォーマンスフロントシートは、2250ドルのオプションで選択できる。
7新型WRX STIの駆動方式も、これまでと変わらずAWD（全輪駆動）です。
第45回東京モーターショー2017 2017年10月27日 金 ～11月5日 日 にて世界初出展した。
