京都市交通局 割引乗車券、値上げへ 料金見直し案 来年１０月 ／京都
0300.jpg "京都 市 交通 局")
- 高野営業所廃止。
13出入庫：京都駅前・北大路バスターミナル・西大路四条• 臨時系統のうち、系統表示部に「臨」と表示されるものは均一区間内なら青、区間外なら白地に黒（一般系統と同様）で書かれる。
急行運転• - が臨時移設、旧北大路バス専用ターミナル廃止。
高速鉄道部• - 地下鉄烏丸線国際会館駅までの延伸に合わせて、岩倉・大原等地域のバス運行を京都バスに一元化、市営バスと岩倉・大原等地域の京都バスとの連絡定期運賃を新設。
最寄停留所…立命館大学前• また、洛バス以外は外国人が使う可能性が高い観光地最寄りの停留所や鉄道との乗換停留所に限り英語のアナウンスを付加しているが、洛バスは全停留所で日本語・英語・韓国語・中国語の順にアナウンスが流れ、沿線主要観光地の解説も日本語と英語で行っている。
京都市交通局施設部高速車両課 尾林昭一「京都市交通局50系」 pp. 京都市バスの乗客１人当たり乗車運賃は他都市の公共バスと比べて低いことが課題となっており、交通局が制度見直しを検討していた。 - 市営バス車両整備工場において「市バス感謝祭 in 整備工場」の開催（市営バス開業80周年事業）。
15脚注 [ ] [] 2020年12月22日閲覧。
例えば、四条通と河原町通の交差する点の停留所名は「」である。
MN204号系統はMN205号系統を錦林車庫まで延長運転する形で設定されている。
旅客数が5000 - 10000人の系統は黄緑色で、10000人以上の系統は水色で表記する。
均一区間の拡大により、不要となった乗車口のカードリーダーが撤去される車両が相次いでいる。 ブレーキ [ ] ブレーキはSM-3で、空気圧供給用としてウェスティングハウス・エレクトリック社製DH-16の同等品を床下に搭載する。
20- 市営バス専用一日乗車券カードの小児用券の発売。
その他、各営業所に操車場が設けられている。
70-72• 運転台後部への櫛桁取り付け 601 - 675• もっとも、軽量化を重視して設計された本形式において、設計時に想定されていなかった付随車の牽引は、戦中戦後の過積載状態での運転も相まってその車体、特に形鋼を組み合わせた台枠が大きく歪むなどの深刻な悪影響を及ぼした。 このため車端部のオーバーハングが過大となり、直線で高速走行すると前後の車端部が大きく左右に振れる激しいを起こしたのである。 「車両データ 2015年度民鉄車両」 pp. 閉鎖年月…2004年3月• 鉄道駅連絡停留所および主要神社仏閣最寄停留所以外はすべて通過となる。
19、京都市交通局、2014年9月17日更新、2014年10月28日閲覧。
企画総務部• 最寄停留所…北大路バスターミナル• もっとも、軽量化を重視して設計された本形式において、設計時に想定されていなかった付随車の牽引は、戦中戦後の過積載状態での運転も相まってその車体、特に形鋼を組み合わせた台枠が大きく歪むなどの深刻な悪影響を及ぼした。
- 学期定期券の設定、バス全線及び地下鉄全線定期券を持参人本式に変更。 代走：梅津（西日本ジェイアールバス） 臨西5 桂坂中央 - 国道中山 - 桂駅西口 洛西（近鉄バス） 特出入 みぶ操車場前 - 四条大宮 - 四条烏丸 横大路（阪急バス） 学1 桂駅西口 - 京都明徳高校前• 市バス・京都バス一日乗車券カードを新発売。
4（昭和60年） - 岩倉操車場移転、学休期間のバス土曜ダイヤ運転の実施。
出入庫：京都外大前 梅津（西日本ジェイアールバス） 157 170 1,219 特8 太秦天神川駅前 - 福王子 - 高鼻町 - やまごえ温水プール前 - 山越中町 梅津（西日本ジェイアールバス） 19 横大路車庫前 - 中書島 - 国道大手筋 - 城南宮 - 九条車庫前 - 京都駅八条口 - 京都駅前 横大路（阪急バス） 169 189 821 20 横大路車庫前（京阪中書島・伏見港公園） - 中書島 - 国道大手筋 - 免許試験場前 - 京阪淀駅 - 納所町 - 国道大手筋 - 中書島 - 横大路車庫前• なお、MKタクシーが事前に準備していた中型バスは上記のように路線バス事業に参入しないこととなり不要となったため、一部を残して京都市交通局がリースという形で引き取った（当該車両は側面の行先表示に京都市交通局発注車にはない矢印式LED表示器を使用している）。
