ガソリン自動車等の販売規制の行方と日本の課題（第1回）
米国カリフォルニア州などでも同様の動きがあり、日本政府も2050年に電動車（xEV）100％の目標を2030年代半ばに前倒しする方針を昨年末に示している。 中国では、2035年に新車販売の全てを電気自動車（EV）などの新エネルギー車（NEV）や、ハイブリッド車（HV）にする方針を明らかにした。
米国カリフォルニア州などでも同様の動きがあり、日本政府も2050年に電動車（xEV）100％の目標を2030年代半ばに前倒しする方針を昨年末に示している。 中国では、2035年に新車販売の全てを電気自動車（EV）などの新エネルギー車（NEV）や、ハイブリッド車（HV）にする方針を明らかにした。
一方、太陽光や陸上風力、エネルギー貯蔵などといった関連技術は項目に含まれなかった。
それなら、ガソリンを燃料としている船や水上バイクもEV化! 新たな環境規制は、新車の平均CO2排出量を走行1kmあたり95g以下に抑えることを義務付けており、未達のメーカーには多額の罰金が科せられるため、独VWや仏PSAなど自動車大手も今年から新型EVを一斉に投入する模様。
現在販売されているのは、９割以上がガソリン車とディーゼル車ですが、今後イギリスでは、１８００億円の予算を投じて、電気自動車の普及を目指します。 こういう社会情勢の中で、日本のガソリン車の新車販売を「2030年代半ばに禁止」という政府発表が行われたのだ。
10州内で販売される新車（乗用車、トラックなど）は、2035年には全て 排ガスの出ない「ゼロエミッション車」にするというのだ。
ジョンソン英首相は4日に行う講演で、ガソリン車とディーゼル車の販売禁止について、従来より5年前倒しの2035年から実施すると表明する見通し。
ガソリンエンジンと電気モーターを併用するハイブリッド車も含まれるという。
また昨年10月に菅新総理が所信表明演説で行った「2050年温室効果ガス（GHG）排出実質ゼロ」宣言を実現するための日本政府の取り組みがマスコミを賑わせている。
しかし、2020年10月の菅新総理の所信表明演説で、新型コロナウィルス対策と経済の両立などとともに、今後の成長戦略の柱として経済と環境の好循環を掲げ、2050年までにGHGの排出を全体としてゼロにする脱炭素社会の実現を目指すことを宣言した。 イギリスでは、ガソリン車の新車販売を2030年に禁止と発表！ このまま、世界は電気自動車の流れになるのか! おそらく数年以内に日本の全自動車メーカーが電気自動車を販売していくことになるでしょう。 走行距離などはガソリン車に敵わないものの、テスラのような電気自動車はすでに販売されている。
7欧米の政府はEV普及のために補助金など政策面での支援を拡充している。
4％分のNEV生産を行えば達成になる。
また日本の自動車産業は経済や雇用面でも大きな位置を占めており、電動化が進む中で国際競争力を維持し、産業と雇用を守るための産業政策と企業戦略は重要である。 「2030年代半ばに禁止」には、まだ時間がある。 ただしICE車の販売規制は、パワートレイン分野のサプライチェーンなどに影響が大きいことから、計画的な対応が必要である。
72020年9月18日、オートバイメーカーのハーレーダビッドソンジャパンが、初の電動スポーツバイク「ライブワイヤー」を日本市場へ導入することを発表した。
英国の強みを中心に構築された10項目の中には、電気自動車（EV）や洋上風力、水素、原子力などが含まれる（添付資料表参照）。
首相公邸（左）と首相官邸＝東京都千代田区で2019年5月1日午前10時20分、川田雅浩撮影 政府は2030年代半ばに国内の新車販売を全てハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）などの電動車に切り替え、ガソリン車の販売を事実上禁止する目標を打ち出す。
1NEVのクレジットがマイナスの企業は他社からのクレジット購入によるマイナス分のクレジット補填が必要となる。
またカナダ政府は、2040年までに新車販売市場を100％ZEVに限定する目標を掲げているが、すでにZEV法を施行しているケベック州は2020年11月にガソリン車の新車販売を2035年に禁止する計画を発表している。
そのときの彼の見解が非常に興味深かった。 日本は、2010年にまとめられた「次世代自動車戦略2010」で、乗用車の新車販売の次世代自動車（HEV、PHEV、BEVなどを含む）比率を2030年に50～70％、うちBEVとPHEVを20～30％とする政府目標を掲げていた。 想像するだけで夢が膨らむ。
18英国、ガソリン車を30年に禁止 EVの普及加速も: 日本経済新聞www. 動力の源は「太陽光」と「風」と「海」という、「ゼロエミッション」な船だ。
イギリス政府は11月17日、「ガソリンとディーゼル車の新車販売を、2030年までに禁止する」と発表した。
気候変動とのたたかいは時間との勝負です。 また同時に日本の電源と水素製造の低炭素化は温暖化対策の実効性を高める上で必須である。
10」 12月3日付の毎日新聞によると、「政府は、地球温暖化対策の一環として、ガソリン車の新車販売を「2030年代半ばに禁止」する方向で最終調整に入った」という。
動力源とするのは太陽、風、海水から取り出した水素と、100％、再生可能なクリーンエネルギーのみ。
バイクの世界も、着実に電動化が進んでいる。 洋上風力の項目では、10月6日の与党・保守党の党大会での演説内容も含まれ（）、英国の全家庭への電力供給に十分な容量を供給するため、2030年までに洋上風力による発電量を現在の4倍の40ギガワット（GW）にするとした。 ただ、充電の仕様が簡単なもの（家庭でも充電できるような100Vのコンセント等）仕様になれば、駐車場に100Vのコンセントが標準で備わって、簡単に充電出来るようになるかもしれません。
1そのうえで政府が年内に策定する温室効果ガス実質ゼロに向けた実行計画に盛り込む。
経済産業省が10日、自動車メーカーや有識者との会議を開催し、協議の結果を踏まえ、こうした方針を正式表明する。
